为什么Carenado的PC12比默认的比奇C90B快那么多？
先看基础数据：pc12单发，780轴马力，自动桨距
c90b双发，550轴马力*2，需要手动调螺旋桨转速
最大起飞重量都是4.5吨左右。
问题是我pc12的巡航表速很容易接近或达到200节，但c90b只能到160-170左右，再向上提升就困难了。尝试不同的转速档位，变动都不明显。
为什么这样呢？c90的性能就这么一坨吗？
我其实很喜欢pc12的，但是好像它的adf无法调频率，旋钮不起作用？ 本身C90就没有PC12快，现实里，C90也飞不快，PC12是新一代设计的机身和动力，和C90从60年代搞出来的飞机，自然PC12更优化和更好燃油性 Carenado 的 PC12 确实比默认 Beechcraft 快不少，他们做了很多性能优化。Carenado 的飞机普遍飞起来比默认的真实感强很多，这也是为什么很多人愿意买付费插件。 恢复一下，同求 DIYCockpit 发表于 2026-4-29 20:20
Carenado 的 PC12 确实比默认 Beechcraft 快不少，他们做了很多性能优化。Carenado 的飞机普遍飞起来比默认 ...
就是这快得不太符合物理啊……
难道PC12真机的气动设计得这么超标吗？单发780轴马力比双发1100轴马力还要快，最大起飞重量都是4.5吨……
好吧，我甚至有点怀疑自己不会用C90B的转速调节，或者怀疑carenado把PC12做太快了。
昨天特意飞了一把C90B，从9000-17000巡航高度都试过了，油门推满，不论怎么调转速杆，表速也就170-190。
PC12没有转速杆，开起来有点像喷气机（只看N1就差不多了），很容易达到200，加速爬升还快。
Carenado 的 PC12 确实比默认 Beechcraft 快不少，他们做了很多性能优化。Carenado 的飞机普遍飞起来比默认的真实感强很多，这也是为什么很多人愿意买付费插件。 pc12就是更快啊 现实中也是如此 气动优化好 Carenado 的 PC12 确实比默认 Beechcraft 快不少，他们做了很多性能优化。Carenado 的飞机普遍飞起来比默认的真实感强很多，这也是为什么很多人愿意买付费插件。
Carenado 的 PC12 确实比默认 Beechcraft 快不少，他们做了很多性能优化。Carenado 的飞机普遍飞起来比默认的真实感强很多，这也是为什么很多人愿意买付费插件。
Carenado插件的航电真是烂透了 66666666666666666666 666666666666666666666666 66666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666 6666666666666666666666 Carenado=壳子纳多 张家界 发表于 2026-5-3 11:12
Carenado插件的航电真是烂透了
的确，pc12这么漂亮的东西，竟然没有最最基础的adf调台功能，旋钮在那里，功能却没有了。 pc12确实漂亮，但…………
pc12就是更快啊
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