ysmir79 发表于 2026-5-11 22:26:18

怎样找到没有无线电导航的机场？

如果一个机场没有VOR，也没有NDB，恰好我的飞机上连GPS都没有，那么我有什么办法准确的从空中找到这个机场呢？

为什么我这样问，因为打开地图一看就能发现，在一些机场比较密集的区域，有很多中小型机场本身就是没有无线电导航台的，开波音、空客大概率不会降落到那些地方，跑道也不够长度。但开支线飞机和通航飞机怎么办呢？
那么又应该怎样准确的找到他们呢？

插件女侠 发表于 2026-5-12 09:22:39

这个问题我之前也遇到过。一般方向：确认版本匹配、检查配置文件、看日志。具体说下环境？

sn37313 发表于 2026-5-12 16:22:09

这个问题我之前也遇到过。一般方向：确认版本匹配、检查配置文件、看日志。具体说下环境？

拐32拐 发表于 2026-5-12 19:32:12

我是采取flghtradar24去找

yaphet9527 发表于 2026-5-12 23:27:00

来看看，了解了解

DIYCockpit 发表于 2026-5-13 01:39:31

没有VOR/NDB/GPS的情况下找机场，确实是通航飞行的基本功，说几个思路：

1. **目视航图（SECTIONAL CHART）** — 这是通航最常用的工具。机场位置、跑道方向、障碍物、高点全标注在上面。没电子设备时，带一张纸质航图加计时盘，掐时间、算地标，完全可以找到目标机场。

2. **地标领航** — 传统但可靠。提前在航图上找出沿途的大河流、铁路、城镇、水库等明显地标，飞行时对照位置。这是最原始也最实际的技能，很多飞行教员会专门训练这一点。

3. **RNAV / 基础导航设备** — 即使没有GPS，如果飞机有VFR GPS或简易RNAV设备，也能沿航路点飞行。很多现代通航飞机装了这种小盒子，成本比全套ILS低很多。

4. **VFR飞行计划** — 出发前规划好路线、预计时间、过每个检查点的大致时间。偏离计划就回头找地标，实用性强。

5. **通讯频率** — 很多无导航的中小机场有UNICOM频率，起飞前联系塔台，他们能给你方位指引。频率一般在航图上标着。

我们平时在模拟器里练习塞斯纳172这类单发螺旋桨飞机时，就会专门练「无GPS条件下的目视领航」——看航图、找地标、算时间，跟真飞的感觉非常接近。FAA学生飞行员训练里也有这部分内容，算是通航飞行的基本功了。

飞友如果想系统练习这类场景，建议试试带完整航图系统的模拟座舱，实际操作一遍比看资料印象深刻得多。

cfso5235 发表于 2026-5-13 13:05:49

目视飞行只能，无线电导航失效的话

qjg 发表于 2026-5-13 22:42:11

地标领航还是靠谱一点

fujigao82 发表于 2026-5-15 15:49:37

一般能开飞机上天的都是经过专业训练的，所以基本上不会发生此类事件的，万一发生了的话就只能通过通信找ATC告诉你位置信息了引导你去机场了

chinaffboy 发表于 2026-5-15 19:32:19

能开飞机上天的都是经过专业训练的，所以基本上不会发生此类事件

edisonwu3000 发表于 2026-5-15 21:46:37


我是采取flghtradar24去找

edisonwu3000 发表于 2026-5-17 00:10:20

这个问题我之前也遇到过。一般方向：确认版本匹配、检查配置文件、看日志。具体说下环境？

1234560 发表于 2026-5-17 12:03:55

牛人还是多的很

Goochenhui 发表于 2026-5-17 14:55:58

好问题，不知道，学习学习

法拉利 发表于 2026-5-17 15:34:56

不太清楚，进来学习

Dean666 发表于 2026-5-31 15:39:22


一般能开飞机上天的都是经过专业训练的，所以基本上不会发生此类事件的，万一发生了的话就只能通过通信找ATC告诉你位置信息了引导你去机场了

Dean666 发表于 2026-5-31 15:39:45


一般能开飞机上天的都是经过专业训练的，所以基本上不会发生此类事件的，万一发生了的话就只能通过通信找ATC告诉你位置信息了引导你去机场了

Dean666 发表于 2026-5-31 15:40:06


牛人还是多的很

Dean666 发表于 2026-5-31 15:40:22


牛人还是多的很:(

Aieplane 发表于 2026-5-31 23:07:06

目视飞行，看地图再找机场;P
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