XP12默认的A330真是一架非常不错的默认机！
前几天从XP11转到12，有一部分原因就是奔着这架A330去的，虽然TLS有339，但我更看中这架经典一些的型号。上手之后和自己经常飞的TLS321作了简单对比，我是轻度玩家，飞TLS321也没有模拟特情、故障什么的，就点对点飞一下，顶多找点备降。
首先，帧数很流畅，但我常飞的Zibo738、TLS321也不差。
综合感受，在轻度游玩的条件下，默认330基本上达到了TLS321八成左右的水准。
说几个对比TLS321，默认330的缺点：
没有小平板，这是一个明显的，但不太重要的缺点。
起飞性能计算，摸熟之后可以自动计算起飞速度，但起飞配平不知道用什么数据，一个不太明显，稍微有点重要的缺点。
没有阶梯爬升，对于一架远程飞机而言的确有点显眼了，但手动阶梯爬升又不是不行，希望后续更新能够加上去，算是一个不太明显，稍微有点重要的缺点。
但整体而言，并没有发现什么我认为的重大缺陷，是一架完全可以好好玩的飞机。
我同时还对比了AG330，它有一个小平板，还可以做性能计算，但是这个小平板太丑了，和Zibo738、TLS321没法比，希望后续更新能够完善一些吧。
感谢分享学习了哈哈 感谢分享 MFS2020眼馋中:'( 轻飞确实没必要硬上插件，默认330的操纵感很扎实，配平直接看导航页俯仰指示条就行，阶梯爬升拉起后切V/S手动控也完全OK，AG330小平板虽丑但数据准，你这取舍挺实在的。 离非常不错还差得远！ 本帖最后由 ysmir79 于 2026-6-4 01:47 编辑
发现另外三个问题
一是保存飞行状态时，无法保存fmc的进度，等于我读取存档时，fmc根本不知道要往哪里飞，这也是默认机的通病了。
二是发现这飞机的油量可能不合常理：总共可以装109吨的油，两翼各35.8吨左右，机身油箱可以装37吨。真能装那么多吗？
三是好像无法输入经纬度坐标，我本想跨大西洋飞一段，但是无法用tls的方式输入经纬度航点。
还是toliss339飞着有感觉:lol 还没试过，737都还没玩明白 哈哈！我还从来没有飞过！ 这个有价值！我要试一下！ 这个飞的时候它的操作是完全的吗？ 哈哈！我发现了！空客的飞机不一样！ 确实不错，但和toliss比总感觉怪怪的 又发现两个个问题，有点隐蔽，而且比较影响体验。
一是经纬度航点的输入问题
昨天想飞一段跨洋航线，中间有几个经纬度航点，格式大概是57N020W这种。
当我在MCDU输入57N020W的时候，它直接给了我57N116W，差了2000海里，我又不知道在哪里改。
结论就是由于经纬度航点输入的问题，导致飞机无法执行跨洋航线，不过那种带字母的航点和航路，输入都是正常的。
二是备降机场的问题
如果我删除备降机场，然后录入一个新的，我无法选择新备降机场的进场程序，MCDU能显示跑道列表但没有长度信息。 国内的地景比较难吧，最多把地标做出来 2732941056 发表于 2026-6-4 21:50
国内的地景比较难吧，最多把地标做出来
把你嘛做出来也不错！ ASDRRF 发表于 2026-6-4 13:56
这个飞的时候它的操作是完全的吗？
我认为基本是完整的，从冷舱启动、设置MCDU、起飞爬升巡航降落都可以正常运行。
唯一比较明显的影响飞行的问题是直接输入经纬度会出错（也许是我不会改）。 感谢分享 MFS2020眼馋中 还行
感谢分享学习了哈哈
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