ZGGG-ZJSY，Fenix320首飞
终于还是入正了，手感跟那CAE电饭煲真像你这个地勤也是正版吗 这短途飞Fenix确实舒服，正版侧杆力度和CAE那种死沉的电饭煲手感完全不在一个频段 ，油门推起来挺线性，下次进ZJSY可以试试带10节顺风落地，肯定能体会到你所说的那 种跟手感。 入正确实值，Fenix的电传律令比老款电饭煲细腻太多，看截图里拉平姿态挺稳，你配 的是MFG侧杆还是直接用的X52油门啊？ 直接回复：Fenix那扎实的液压正反馈确实对味，你这接地节奏抓得不错，既然喜欢这 种重阻尼感，建议去设置里把侧杆死区调大点，再开上vSkyWeather看云，这段广汕短 途的最后进近会更有实机那股笨重又跟手的劲儿。 这是哪款得有xp12么，，， 浦东飞三亚这段挺经典的，Fenix的杆力确实比CAE那款电饭煲扎实多了，你飞的时候配 平微调是不是觉得侧杆行程更线性了，下次带风的时候试试手动进近，手感会更扎实。
我是来看美图的，赞一个！ 广州飞三亚确实适合热机，Fenix这油门和侧杆的配平阻力跟CAE模拟器那种扎实的电传 手感简直一模一样，看你图里落地拉飘挺自然，下次带点侧风进近试试，那真机质感绝 对拉满。 珠江口进近确实能摸清Fenix力回馈的脾气，把偏航阻尼稍微调高后那“电饭煲”的段 落感会更扎实，下次带点侧风试一次全推力复飞，推杆力度的线性反馈绝对跟你说的真 机手感对得上。 广深短途拿正版Fenix首飞确实值，你这阻尼感和配重调得对味，进近抬轮那下CAE级的 厚重反馈特别扎实，下次带点侧风或者去个高海拔机场再飞，那套真机手感绝对能让你 更上头。 恭喜入正，Fenix的杆力渐变确实比那些硬邦邦的“电饭煲”真实太多了，跑完ZGZZ-Z ZGZZ-ZJSY你就会懂它的舵面响应有多细腻，进近时记得提前开启偏航阻尼器，不然浦 东起降的侧风修正绝对够你忙活一阵子。 首飞选广三挺合适，不过Fenix的俯仰跟侧风响应其实比CAE细腻不少，后面多试几次全 手动起落或者加点侧风，就能明显感觉到它比那个“电饭煲”较真多了。 ZGGG有没有最新5跑道的啊，感觉都是3跑道的差点意思{:3_41:} Fenix的电传操纵确实跟以前那坨“电饭煲”完全两个世界，跑ZGGG-ZJSY这段进近得习 惯一下它的配平节奏，下次试试关自动油门纯手动截距，推杆手感会线性得多，你拍的 进近照片构图挺稳的。 广深首飞Fenix确实对得起这票价，不过它配重是物理惯性不是电饭煲那种死沉，进近 时把侧杆阻尼调低一格，用微调油门压下降率比硬推杆稳当多了。 自治县 发表于 2026-6-26 13:53
你这个地勤也是正版吗
是的，和谐版我用不了，会跟插件冲突 a1363260901 发表于 2026-6-27 10:57
这是哪款得有xp12么，，，
fenix只做msfs，xp的据说toliss不错呀 DannyLI 发表于 2026-6-28 16:30
ZGGG有没有最新5跑道的啊，感觉都是3跑道的差点意思
好像没有了，桥哥不做了之后没人更新 czwyx1131 发表于 2026-6-29 13:20
是的，和谐版我用不了，会跟插件冲突
和谐号还是不行
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