CDU 打计划手把手：5 分钟从零跑通一条航路
CDU 打计划手把手：5 分钟从零跑通一条航路封面：737 CDU 训练器模拟机一小时几十块，输错一个机场码，就废掉一分钟。而 CDU 打计划这件事，说穿了只有三步：先落行，再激活，最后 EXEC。今天用一条真实航线——北京首都 ZBAA 飞上海浦东 ZSPD——带你从头走一遍。照着按完，任何一条航路你都能自己打出来。一、先认两个东西输入之前，先记住两样。草稿行，屏幕最底那一行。你打进去的所有字符先到这里，它是临时中转站。行选键 LSK，屏幕两侧各六个键，从上往下编号 1 到 6，左列是 L，右列是 R。所有的操作，都是同一个动作：打字到草稿行，再按对应的那个行选键，把内容落到屏幕上。二、起飞前准备这 7 个数据•起飞机场 ORIGIN：ZBAA•目的地 DEST：ZSPD•航班号 FLT NO：CCA1501•公司航路 CO ROUTE：ZBAAZSPD01•起飞跑道 RUNWAY：36R•巡航高度 CRZ ALT：FL390•成本指数 COST INDEX：52三、分步操作，跟着按第 1 步｜打开航路页。 按 RTE。标题显示 RTE 1/1，这时航路还没激活。RTE 1/1：机场、航班号、跑道已输入，尚未激活第 2 步｜起飞机场。 草稿行输 ZBAA，按 1L，ORIGIN 落行。第 3 步｜目的地。 输 ZSPD，按 1R，DEST 落行。第 4 步｜航班信息。 输 ZBAAZSPD01，按 2L，落到 CO ROUTE；输 CCA1501，按 2R，落到 FLT NO；输 36R，按 3R，落到 RUNWAY。第 5 步｜激活。 按 6R，屏幕提示ACTIVATE，这时 EXEC 灯亮起，再按 EXEC。标题立刻变成 ACT RTE1/1，航路正式生效。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image006.jpgACT RTE 1/1：按下 EXEC 之后，标题由 RTE 变 ACT第 6 步｜核对航路点。 按 LEGS，逐个航路点核对。如果看到一排虚线，说明中间断档了——这就是 FMC 的 ROUTEDISCONTINUITY，在断点处补一个航路点，两端就接上了。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image008.jpgLEGS 页的断点显示为一排虚线第 7 步｜性能页。 按 INIT REF，再按 3L 进 PERF INIT 页。输 52，按 5L，落到 COST INDEX；输 39000，按 1R，落到 CRZ ALT。性能页逐行落行就生效，标题也不带 ACT/MOD。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image010.jpgPERF INIT：COST INDEX 与 CRZ ALT 已填入第 8 步｜收尾检查。 回 RTE 扫一眼，标题是 ACT 不再是 RTE，就成功了。实际飞行别忘了再按 DEP ARR 选 SID、STAR（离场、进场程序），选法一样：草稿输入，再按对应行选键。四、三个最常撞的报错NOT IN DATA BASE。机场或航路点不在导航数据库里。先查是不是四位四字码，拼写有没有错。file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image012.jpgNOT IN DATA BASE：机场码不在数据库INVALID ENTRY。格式不对。高度少输位数、速度多带字符，都会触发。PERF/VNAV UNAVAILABLE。性能数据不全。回 PERF INIT 把 COSTINDEX 和 CRZ ALT 补齐，再进 CLB、CRZ、DES 页。输错了别慌：CLR 逐字删除，DEL 一键清空整个草稿。五、为什么每次都要按 EXECFMC 的逻辑是先暂存、再提交。新建一条航路时，标题是 RTE 1/1，6R 显示 ACTIVATE——这只是把航路摆好，还没生效。按下 EXEC，标题才变成 ACT RTE1/1，飞机才会照它飞。如果你改的是已经激活的航路，标题会先变成 MOD（比如 MOD RTE1/1、MOD RTE 1 LEGS），此时 6L 还会出现 ERASE，意思是随时可以撤销。只有按了 EXEC，MOD 才变成 ACT。对新手来说，最容易犯的错就是：改动输完了，忘了按 EXEC。屏幕上是新的，飞机飞的还是旧的。六、看懂不等于会按这条 ZBAA 飞 ZSPD，在「王牌左座」737 训练器里就是一个完整场景：照着提示一键一键按，错了马上告诉你错在哪、为什么错，还能导入 OFP 自动核对每个航段。打开 aceleftseat.com（王牌左座），进 737 CDU 训练器，注册后进度可跨设备同步，下次打开接着练。你在 CDU 上栽过最多的坑是哪一个？评论区聊聊。下期预告：空客 A320 篇——A320 的 MCDU 压根没有 EXEC 键，提交逻辑跟波音完全不同。公开层程序练习器，非批准训练设备，不计入训练记录。
我是用aceleftseat.com王牌左座的上面训练截图示意的。免费的你也可以试试 王牌左座 aceleftseat.com
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