kongchenjie 发表于 2018-7-10 11:29:15

romansloh 发表于 2018-7-9 23:29
这个CDU计算确实是不准确的，但是每一次至少会根据配载量以及油量多少计算出的结果也会不同，你的就不知道 ...

基本上飞航司航班的时候，配载一般为零，燃油基本上就是大概落地后剩余六七吨的样子，每次CDU计算出来的VERF 30襟翼数值都是137，现在COC上需要填写VREF的数值，而且我每次都是手动油门落地，所以我真实的接地速度和按照CDU计算出来的这个137相差很多，经常被COC扣分了，有时按照这个137的数值落地，总感觉速度快容易拉飘。楼上的朋友也提供了两份截图，也证明了CDU计算的最低速度就是137，看来以后就要根据自己的估计来确定VERF了。

kongchenjie 发表于 2018-7-10 11:31:22

TemPo丶Top 发表于 2018-7-10 03:33
137应该是最低速度了 一般不会空载和携带5吨的油吧不过我77W试飞的时候好像有过131 ...

我第二个本场是10吨燃油和79%配载，本场三是25吨燃油和79%配载，但是依旧为137

frankykl 发表于 2018-7-10 12:00:04

you are welcome! I've also learnt from this exercise.

不用谢！我也从这次练习中学到了很多东西!

dasdf 发表于 2018-7-10 15:02:24

PMDG自身问题吧大概是

skt2001 发表于 2018-7-13 23:12:23

你把载荷设置成FULL，油量全满，看看还是137不是
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