738起步到滑跑朝右方偏,空中还好,,,还有,,
还有起步时TAKEOFF CONGFIG灯亮报警,但不知道原因,。编辑故障看都是正常,有时候A/P灯亮,,油门加速,速度提升慢,count灯会亮。求正解738的TAKEOFF CONGFIG是起飞构型警告 警报响起都有以下几种可能:后缘襟翼在不在1°-25°的起飞范围内 或者前缘襟翼装置不在起飞范围内 第二扰流板是不是预位了 第三你的安定面配平没有调整在起飞范围内AP和AT并不挂钩(除非接通AP AT 和VNAV)AP激活但如果没开AT 那么FMC是不会控制你的油门的 提速和你的载重 仰角等方面都有关系 当然了 在地面可以省去仰角 但是离不开的还是载重量 cont灯亮了如果没说错的话简写是FLT CONT吧(说错请纠正:loveliness:)这个是飞行操控的信号灯 包含8个内容 任何一个出现问题都会导致信号灯亮:油量低 机舱压力低 感觉压差较大 速度配平失效 马赫配平失效 自动缝翼失效 偏航阻尼器未开启 (备用方向舵接通)最后一个内容是特指部分737-800 具体可以参考你是飞737-800的哪种型号 :)希望对你有帮助 如果有错误希望大家提出来纠正我 谢谢!祝你飞行愉快!:) 滑跑过程是要修正的喔:)最大引起的可能就是侧风 其次就是你的两个推力手柄功率相差较大 或者你动过方向舵配平:)希望对你有帮助!祝飞行愉快!:) 真的很专业的解释,学习一下,感谢 3Q,帮助很大,,,,,,,,,,, 3Q,帮助很大,,,,,,,,,,, 学习了 真的很专业的解释,学习一下,感谢 滑行右偏看看天气是不是有风 专业,有帮助
二楼的解释666 建议参考FCOM 我也有,滑跑的时候压着鼻轮会好点。如果有风的话就得手动修正了 滑跑过程是要修正的喔最大引起的可能就是侧风 其次就是你的两个推力手柄功率相差较大 或者你动过方向舵配平希望对你有帮助!祝飞行愉快! 真的很专业的解释,学习一下,感谢 左右两陀配平:):):):) 建议2
打开控制面板 好专业啊,学习了
滑跑的时候建议持续修正航向 哇瑟,同问,受教了,谢谢大佬
哇瑟,同问,受教了,谢谢大佬 作为南京人,给你点个赞!
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