作为全国首个全域低空空域管理改革试点省份，湖南发展通用航空产业具有得天独厚的优势。湖南山河通航有限公司是国内最早专业化、规模化运营轻型运动飞机的通航公司。2022湖南通航展，山河飞行表演队带来的4机编队飞行表演惊艳全场。
Q1 通航在线：业内人士都说通航运营困难，贵司是湖南省最早成立的通航运营公司之一，从2014年成立至今，是否有可以跟业内分享的成功经验？ 山河通航：山河通航是中国最早专业化规模化运营轻型运动飞机的通航公司，成立8年以来，我们在发展的过程中遇到了很多困难，但是也都坚持下来了。有几条经验跟大家分享一下： 第一，重视飞行安全。我们坚持安全是最大的效益，事故是最大的浪费，这是我们的经营理念，我们把安全看得尤为重要。我们不进行任何的地面业务，而是围绕轻型运动飞机做空中的业务。在轻型运动飞机领域，我们的业务种类和公司资质是最全的。 我们在实际运行各项飞行业务中也会遇到困难，但在每次进行作业之前，我们都会对可能遇到的风险进行全面分析，然后把人选好，再去完成任务。一般情况下，以轻型运动飞机为主体的通航运营企业只有培训、表演飞行、或是体验飞行。 而我们承担的就比较多，依托兄弟公司山河科技，我们要进行生产试飞、为客户进行交机试飞、帮客户进行长距离调机，还有传统的培训作业、体验飞行、编队表演飞行，另外还有航测、巡查、进行作业飞行科学实验。 8年以来，我们也一直在想办法拓宽这个轻型运动飞机的业务领域，目前来说，我们认为不管怎么样，首先要把安全放在第一位，尤其是目前国内通航发展的形势下。民航局对通航安全是格外重视，我们作为最早从事这个行业的企业之一，也要义不容辞把它做好。 第二，飞行作业方面。围绕通航飞行作业我们想了很多办法，我们在最早的时候就把国内的轻型运动照培训、教员执照培训资质都拿下来，包括依托轻型运动飞机开展私照培训，我们也正在探索，马上将会有结果， 所以我们更要挖掘这个轻型运动飞机的潜力，怎样让它在法规允许的情况下去开展多种的经营项目，这是我们一直在做的工作，包括娱乐飞行。 我们这次为吴维老师提供飞机进行环湘飞做了很多前期准备工作，最后保证他顺利实现环湘飞，这也是未来可开辟的一个业务领域。将来，任何一个飞友到湖南来也可以用我们的飞机飞他飞过的航线，这也是我们围绕轻型运动飞机能做的业务去想的一个办法。 第三，航空科普方面。虽说我们没有做地面业务，但我们与兄弟公司山河乐飞进行很好的互动。在客户研学这块，里面的地面课程、空中体验环节，由我们飞行教员配合完成。 通过这几种方式来保证公司能够持续经营下去，虽谈不上盈利，但能够认认真真做通航运营，实现自己养活自己，在当前通航发展形势下，我觉得也是非常不容易了。 Q2 通航在线：现在通航飞行环境比以前好很多，但据了解，其他省份在空域审批和计划审批方面还是比较困难的。去年，湖南省获批全国首个低空空域开放试点省份，在空域审批和计划申报上面有什么变化？ 山河通航：有变化。因为湖南建设了飞行服务站，以前都是通航公司自己向军民航报计划，手续相对复杂一些。现在，通航公司只需要对飞行服务站报计划，由飞行服务站统一向军民航协调，来保证通航公司需要申请的航线和空域。 除此之外，湖南在低空改革的过程中，也出台了一些相应的方法，比如低空目视飞行的方法，还有低空目视航图。以前我们如果需要长途调机，需要走民航中高空航路，对于通航公司来说，会存在路程比较远不方便的问题，现在湖南有了低空目视航图，在省内进行调机方便了很多。
Q3 通航在线：2022湖南通航展上，贵司4机编队特技飞行表演，惊艳全场，请您谈谈这次成功编队飞行表演的背后是否有遇到困难？又是如何解决的？ 山河通航： 山河飞行表演队从公司成立开始就成立了，到目前已经8年，我们参加了国内大小航展50多个。国内航展持续到今天，我们也把飞行表演坚持到今天，主要得益于3个方面： 1.阿若拉飞机性能还是比较优秀，能够做一些编队机动动作。我作为一个空军退役飞行员，也飞过十几种初级飞机，比较而言，阿若拉飞机飞行性能能够很好的满足编队训练和飞行表演的需要。 2.我们的队员均是经验丰富的空军退役飞行员，进入了我们表演队体系以后，也进行了严格的地面训练和空中训练。 3. 8年以来，山河飞行表演队形成了一整套的进入、培训和选拔上场的这种体系。表演队储备队员有9个，但实际上每次上场表演的可能就3-4个，有些队员考核如果达不了标，满足不了本次编队表演动作方案的需要，就上不去了。 每次要准备飞行表演的时候，我们队员都会提前10天左右到株洲集训，参加地面理论培训、地面演练、编队特情模拟训练，然后再进行双机、3机、4机、5机，逐步增加飞机进行飞行训练，最终达到表演的效果。这是我们的一个训练流程。 这次航展的飞行表演遇到的困难有几点： A. 高温天气 开展前，湖南高温天气，考虑各种因高温天气可能遇到的风险，我们队友起早贪黑的训练。 B. 会期较紧 这次航展定下来的时间比以往要晚一些，因此，我们队伍加快进度训练，利用好每一天可飞天气，把训练组织好。 C. 场地受限 因为机场历史的原因，机场空域相对来说较小，但在实际表演过程中，我作为带队长机，负责规划好演练线路，指挥并带领编队完成既定的表演动作。我们表演队共同规避可能会遇到的风险，并且顺利的完成了表演任务。
Q4 通航在线：此次湖南通航展，贵司参展主要有哪些展示内容，效果如何? 山河通航：2022湖南通航展分为静态展示和动态飞行表演，我们在静态展示区有个100多平方的展位，主要展示了培训种类、体验飞行内容，还有一些其他作业项目的推介，并售卖一些航空文化产品；空中动态飞行表演这块，我们是主场，也是本次航展最重要的一个节目，主要展示单机的性能及4机编队的一些动作。
Q5 通航在线：对此次2022湖南通航展的顺利举办，您有什么想说的？ 山河通航：首先，2022湖南通航展，是一个非常好的平台，它让普通的老百姓能够近距离接触到航空器，感受到飞行的魅力，能够把这种航空文化传播出去，希望湖南国际通航博览越办越好。 其次，我们希望下一届湖南通航展，可以把航空器的种类、飞行表演的种类设计更多一些，让航展内容更加丰富。希望随着湖南低空改革进程的不断加快，芦淞机场也有扩建的计划，扩建后，无论从生活设施配套还是展馆、飞行场地，都将得到完善，为湖南国际通航展的举办提供更好的基础设施。
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