最后进近 1在最后进近1500英尺时，放下起落架。 2将襟翼操纵杆设置为30度 3.装备制动器 4将MCP速度设置为VREF 5速度（126 5）kts（速度磁带上显示）。换句话说，将自动驾驶仪MCP速度设置为131。 5当截获下滑道时，GA（复飞）推力限制将自动待命，作为一种安全措施，如果需要绕飞（中止着陆），则可能提供所有必要的推力。 6着陆将使用自动着陆（LAND3）完成。 当在400英尺飞行时，自动驾驶仪将切换到LAND着陆模式，以便将飞机设置在适当的高度和姿态，以便正确地进行 flare抬头。 当在50英尺高度飞行时，自动驾驶仪将切换到FLARE模式，以使飞机FLARE抬头，以便平稳着陆。 触地时，自动驾驶仪将切换到ROLLOUT模式。此模式将使飞机保持在跑道中心线上。 注意：如果由于某种原因，您决定改为人工着陆，一个好的程序是断开自动驾驶仪开关和自动油门开关，并跟随飞行指引仪手动飞行到跑道。然后目视着陆。不要跟随飞行指引员着陆：他们不是为了提供通过这个DH决断高度的精确设计。
下滑道偏离中心线
着陆 1.当你听到一个音频提示“MINIMUMS”时，这意味着你已经达到了你的最低决策高度。你现在要去着陆了。 2.在20英尺高度时，稍微向上拉以降低下降速度 3.在10英尺，油门回到IDLE怠速 4.着陆时，将机头推入地面，以提高与跑道的附着力，并最大限度地提高刹车性能（自动刹车系统已经为您刹车）
5.先将油门设置为怠速，然后按下“TOGGLE THRUST REVERSERS拨动反推装置”绑定。这将连接你的油门轴和反推杆轴。 6.向前移动油门，使反推操纵杆AFT向后移动。这将点亮REV灯并使反推装置进入MAX REV最大转速。展开反推装置，直到你减速到足以安全撤离跑道为止。 7.安全着陆后，将油门调回IDLE，再次按下“TOGGLE THRUST REVERSERS”键以重置油门轴。 8.收回襟翼和油门向上滑行至停车点。 |
