RMP面板
1.频率显示ACTIVE显示窗显示所选无线电设备的现用频率，可通过选择键上的绿灯来识别。STBY/CRS（备用/航道）显示窗表示备用频率，该频率可通过按下传送键激活，或转动调谐钮改变（参考CRS功能描述）。 2.转换键按下该键可将现用频率转换到备用窗中，并将备用频率转换到现用窗中。这样可将所选接收机调谐到新的现用频率上。 3.无线电通讯选择键按下这些键之一时：ACTIVE显示窗中显示该无线电上所设置的频率，STBY/CRS窗显示所选的备用频率或航道。所选键上显示一个绿色监控灯。 4.频率选择旋钮这些同心旋钮用来选择STBY频率或CRS。内钮控制小数点值而外钮控制整个数值。 5.AM按钮若飞机装有HF无线电且飞行员选择了一部HF发射接收机，该开关用来选择AM方式（默认方式为SSB，或单边带方式）。当AM方式工作时，该键显示一绿色监控灯亮。 6.SEL指示器接收机通常使用相关的RMP进行调谐，当该接收机由另一台RMP调谐时，两台RMP上的SEL指示器将变成琥珀色：•如果安装2部RMP：‐VHF1（VHF3，HF1），由RMP2调谐‐VHF2（HF2），由RMP1调谐•如果安装3部RMP：‐VHF1由RMP2或RMP3调谐‐VHF2由RMP1或RMP3调谐‐VHF3，HF1，（HF2），由RMP1或RMP2调谐 7.NAV 按钮（透明保护盖）飞行员按下该键可通过RMP选择导航接收机和航道。这样不会对无线电通话以及频率的选择产生影响（更多附加信息）。 8.无线电导航选择键按压该键可以通过RMP选择一个导航无线电进行控制。键上的绿色监控灯亮。 9.ON/OFF 电门该电门控制RMP的供电。注：RMP3可以通过RMP1以及RMP2（即使在后者关闭的情况下）来控制VHF以及HF接收机。 ACP面板
10.发送键按下：选定相关通道用于发送。3条绿线亮。再按下一次或选其他通道可取消该通道。CALL：选择呼叫系统收到呼叫时，字符为闪亮的琥珀色（且伴随蜂鸣声）。MECH：收到前起落架舱呼叫后，字符为闪亮的琥珀色（并伴随蜂鸣声）。若未复位，MECH灯60s后熄灭。ATT：收到客舱乘务呼叫后，琥珀色灯闪亮并伴随蜂鸣声。若未复位，ATT灯60s后熄灭。 11.接收旋钮‐按下并松开此旋钮（旋钮弹出）可选择相关音频接收通道，同时内置式白灯亮。‐转动旋钮以调节音量。‐ANN LT电门控制亮度。‐按下旋钮（旋钮按入）可断开相关音频接收通道。注：接收ILS或MLS按钮台的DME音频导航信号时，机组必须同时选择FCU上的ILS（或LS）按钮。 12.RESET键按下该键，CALL，MECH，以及ATT灯熄灭。 13.ON VOICE键机组可以用该键抑制声响导航信号（VOR，ADF）按下该键可滤除识别信号并使绿色的ON灯亮。 14.INT/RAD 电门本开关可作为吊杆话筒或氧气面罩话筒的按下通话开关。INT：不管选择了哪个发送键，吊杆和面罩话筒均在内话上进行发送。对于在内话上接收，机组必须选择INT（INT接收旋钮弹出）。中立位：接收正常。吊杆话筒和面罩话筒不发送。RAD（按下并保持）：吊杆和面罩话筒通过音频控制面板上选择的无线电发送。 15.PA发送键按下并保持:机组可使用吊杆话筒、氧气面罩话筒或手持话筒对旅客进行广播。三条绿线亮。注：也可以使用驾驶舱手机，而不必使用ACP面板对旅客广播（PA）。 16旅客广播接收旋钮按下然后松开（旋钮弹出）：信息传给扩音器，且内置式白灯亮。机组可转动旋钮以调节音量。按下（旋钮按入）：断开PA系统与扬声器。白灯熄灭。 音频转换旋钮
17.音频转换旋钮如果ACP1或ACP2故障，机组可以转换到第三台ACP。进行转换后，第三乘员的音响设备就不能再用了。且AUDIO 3 XFRD的绿色字样显示在ECAM备忘录上。正常：每位机组成员使用指定的通讯设备。CAPT3：机长使用他自己的音响设备和第三乘员的ACP。F/O3：副驾驶使用他自己的音响设备和第三乘员的ACP。 |
