资料图 2月14日，空客发布了2018年全年财务业绩，实现了各项关键业绩指标。收入达到640亿欧元；调整后息税前利润达到58亿欧元；并购及客户融资前自由现金流达到29亿欧元。 2018年对于空客而言至关重要。去年7月，庞巴迪C系列飞机项目正式加入空客家族，并改名为A220系列飞机。A220的加入也让空客的产品线变得更为丰富，从120座级的A220到550座级的A380都有覆盖。空客销售部门高管David Dufrenois预测，未来20年，整个市场将至少需要3000架A220系列飞机。截至2018年底，空客A220系列飞机储备订单量达到480架。 不过，由于储备订单不足，空客近日宣布A380飞机的交付将于2021年停止。此前阿联酋航空将其A380订单数量减少39架，转而订购70架较小型客机。目前阿联酋航空还有14架A380待交付。 2018年， 空客民用飞机净订单总数为747架， 包括40架A350XWB宽体飞机，27架A330飞机和135架A220飞机。民用飞机的储备订单于去年底达到7577架， 创造行业纪录。直升机净订单增加至381架，按价值和数量计算，净订单出货比超过1。订单包括15架H160和29架NH90直升机。2018年， 空中客车防务与航天获得约84亿欧元的订单。 在飞机交付方面，空客共交付了800架民用飞机，包括20架A220飞机，626架A320系列飞机，49架A330飞机，93架A350飞机和12架A380飞机。 A320系列飞机仍是交付的重头戏，空客也将继续提高该系列飞机产能。2018年，A320neo系列飞机交付数量增长至386架，占2018年A320系列飞机交付总数超过60%。A320项目有望按计划在2019年中期达到每月60架飞机的目标生产速率，并计划于2021年达到每月生产63架飞机的目标。 2018年空客A350飞机的交付数量与2017年相比取得了增长，该项目于2018年第四季度达到每月10架的生产速率。空客方面表示，将继续提升A350项目的表现，在2019年实现盈亏平衡，并提高利润率。 空客预计，2019年世界经济和航空运输如业界预测持续增长且无重大起伏，应可交付880~890架民用飞机。在此基础上，空客预计2019年调整后的息税前利润比2018年增长约15%，并购及客户融资前的自由现金流约为40亿欧元。 |
