| 一架正在飞行的飞机上，驾驶舱内突然进来一位年轻的女乘客，坐在机长座位上如同游客一般开心地拍起了照片，身旁的面板上则还摆着茶具。整个场景犹如旅游观光。 这不是玛丽苏总裁文中的桥段，而是真实发生在商业航班中的事件。11月3日晚，这一事件由网友“确认信号”爆料，旋即在网络上引发争议。目前，此事已被核实发生于桂林航空2019年1月的GT1011航班，涉事机长已被终身停飞。 一张照片，毁掉了一个飞机机长的职业生涯。但对于航空安全来说，这样的代价并不昂贵。 1 飞机在飞行，女网红落座驾驶员位 在飞机上偶尔有乘客能获得升舱的机会，一般来说，升到头等舱已经是顶配了。但在桂林航空的某班航班上，一名女乘客却得到了直接“升”到驾驶舱的待遇。 网友“确认信号”发布的微博称，“真不敢相信在商业航班飞行中，让无关旅客上座的事情发生在中国民航，究竟是不是模拟机，模拟机能不能摆茶具，应该不用多解释吧？” 文字下方配图是来自微博网友“Aaaaquarious”的微博截图。图中显示，一位网红脸的年轻女性欣然落座在驾驶员座位，并举出“V”型手势拍照，事后还将其发布在微博上，配文：“超级感谢机长，实在是太开心了”。
截至目前，该条微博已有1.6万点赞，近1500条评论和超过2700次转发。 有飞行员表示，从网传图片中的飞行通话频率、油门位置、存在水杯茶具等细节，可基本判断当时飞机正在飞行途中。 “这是在一架正在飞行中的飞机上的驾驶舱拍的”，资深民航机长陈建国分析称，图片中的驾驶舱和正常商业客机驾驶舱一模一样，其地空通话频率设置、海压在STD状态表示处于高空飞行以及MCDU上没有修正卡等细节，都可以判断出客机处于正常飞行中，飞行驾驶员在模拟机进行训练时，进行的都是复杂特情训练，明确规定不允许将水杯更别说开口茶具带进模拟机了。 对机上的乘客来说，或许根本想不到，自己所身处的这驾飞行于高空之上的飞机，驾驶座上正坐着一名根本不懂驾驶飞机的女生。 2 违反规定机长被终身停飞 驾驶舱是飞机上的重地，涉及飞机操控，以及有各种对飞行安全性命攸关的设备，根据民航规定，因此是严禁无关人等进入的。 中国民用航空局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR- 121-R4）第121.545 条，对进入驾驶舱人员有明确规定： (a) 下列人员可以进入飞机驾驶舱，但并不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权： (1)机组成员； (2)正在执行任务的局方监察员或者局方委任代表； (3)得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员； (4)经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员。 关键在于，这名涉事女乘客的身份是否属于上述四类人员之一。 时代周报新媒体搜索“Aaaaquarious”的微博发现，其微博账号已经被清空，无法找到这张疑似在驾驶舱中拍摄的图片，据北青报报道，“Aaaaquarious”的其他微博显示，她大学期间就读桂林某学校空乘专业，事发时并非民航工作人员。 因此，这名女乘客并没有进入飞机驾驶舱的资质。 桂林航空4日在官方微博发布事件说明称，决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
事件说明提到，桂林航空在11月3日接到网友举报关于“一名乘客进入飞机驾驶舱”一事，经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT101l桂林-扬州航班。 桂林航空表示，对于任何有可能威胁航空安全的不当且不专业的行为均坚持“零容忍”。根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。 3 血的教训换来严格禁令 飞机驾驶舱作为飞机上重中之重的区域，与机组人员及乘客性命攸关，在全世界来说都是严格禁止随意出入的禁地。这也是世界航空史上多次血的教训换来的禁令。 1994年3月23日凌晨，俄罗斯航空593号航班从莫斯科舍列梅季耶夫国际机场飞往香港启德机场。这是一架空客A310型飞机，沿着西伯利亚航线向东，朝蒙古和中国前进。经过4小时的飞行，客机在新西伯利亚将近飞越一半的距离。 此时，达尼洛夫机长准备去休息，将飞机交给副驾驶库德林斯基。他邀请女儿、儿子进入了飞机驾驶室，并让坐在驾驶座上体验了一番。 最终结果是，这架飞机在西伯利亚坠毁，机上75人全部遇难。
事后调查显示，库德林斯基的儿子在他的指示之下把由电脑自动驾驶中的飞机左转后不久，自动驾驶系统的方向操作部分被解除，但没有发出警报。自动驾驶系统则因有维持33,000英尺飞行高度的指示而自动增大引擎马力及拉高机首上升，因为机头拉太高而导致机上所有人（包括客舱内休息的机长，在机长座位的15岁男孩以及机长座位后的第一副机长）被加速度压在座位上，只有在副机长位的第二副机长能拉操控杆并试图控制飞机。 在副驾驶终于和儿子换回驾驶位后，虽然最终让飞机停止下坠，但因为下坠幅度太多，两位副机长并未察觉，几乎在两位副机长成功控制飞机水平飞行后，飞机立刻撞山并爆炸起火。造成75死0伤的重大空难。机长自始至终没有能够回到驾驶室。 事实上，在2001年的“911事件”后，惨痛的教训更令飞机驾驶舱成为乘客禁地。 近年来，国内外也曾发生过乘客进入飞机驾驶舱的事件，当事机长无一例外，均受到严格处罚。
2018年7月，东海航空一机长擅自允许其妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后给予行政罚款处罚，该机长及副驾驶、乘务组等后来也被东海航空处以停飞半年取消教员资质、罚款等严厉处罚。 2019年10月13日，埃及一名民航飞行员在一次飞行中，让一名当红男明星坐进客机驾驶舱内。事件被揭发后，埃及当局吊销了这名飞行员的驾驶执照，终身禁止他驾驶飞机。 驾驶舱关乎飞机上全部人员性命，当真不可儿戏。 在网友“确认信号”的爆料微博下，热评第一条是一位网友发布的涉事女乘客另一条微博截图，这条发布于10月19日的微博配文称：只要我想，就没有我搞不砸的事。 网友评论：一语成谶。 编辑 / 沈寂 |
