CDU/FMC简介 大多数飞机的设置和飞行计划将在CDU的帮助下完成，CDU包括各种系统，如FMC系统。 CDU：控制显示单元（或MCDU，多用途控制显示单元） 主MCDU菜单页： FMC：飞行管理计算机 现代客机航空电子设备的基本组成部分。FMC是FMS（飞行管理系统）的一个组成部分，FMS是一个专门的计算机系统，可以自动执行各种各样的飞行任务，减少机组人员的工作量，使现代民用飞机不再搭载飞行工程师或导航员。主要功能是飞行计划的飞行管理。所有的FMS都包含一个导航数据库。导航数据库包含构建飞行计划的元素。FMS将飞行计划发送给电子飞行仪表系统（EFIS）、导航显示器（ND）或多功能显示器（MFD）。 ACARS：飞机通信寻址和报告系统，未模拟 通过空中无线电或卫星在飞机和地面站之间传输短信息的数字数据链路系统。 ACFT STATE状态：设置各种飞机状态 允许您配置飞机设置（冷暗状态、发动机启动状态、周转状态、发动机运行状态）和其他面板状态。DAVE EFB（电子飞行包）也具有与此页面相同的功能。 CDU主菜单页 有趣的事实：安装在CRJ上的FMS是Collins柯林斯FMS-4200。它与通常的Thales泰利斯或Rockwell Collins罗克韦尔柯林斯FMCs有很大不同，你可能已经在波音或空客飞机上看到过。
FMC飞行管理计算机 DIR/INTC：直接拦截，修改飞行计划以跟踪拦截航线 FPLN：显示飞行计划数据 DEP/ARR：输入或更改出发和到达程序 HOLD :创建并显示保持模式数据 INDEX : 打开索引页访问没有直接访问键的FMS功能 FIX : 在地图显示上创建参考点（修复） LEGS :修改飞行计划的航段 SEC FPLN：显示备用飞行计划数据 VNAV：垂直导航页面允许飞行员沿飞行计划航路定义所需的垂直飞行剖面。它还计算与该轮廓的偏差。 RADIO :“无线电导航/通信”页面显示NAVAIDS （如VOR信标、NDB等导航设备）和飞行员选择的通信无线电 PROG:“Progress编程”页面显示与主飞行计划相关的动态飞行信息和数据 PERF :“性能”页面提供与每个飞行阶段相关的性能数据、速度和各种垂直预测 MFD DATA :允许在多功能显示屏上的地图和文本显示之间切换 MFD菜单：允许深入查看有关机场、导航设备、修复和修改数据的FMS数据源 MFD ADV：打开“DISPLAY ADVANCE显示前进”页以在MFD文本页中移动。 MFD MENU : 选择后，显示FUEL燃料、FPL、导航NAV、VNAV或TUNE调谐页面的备用格式或选项列表。当MENU菜单键处于活动状态时，字母“M”将出现在所选页面标题行的框中。 PREV/NEXT上一页/下一页：循环浏览选定FMC页的上一页和下一页 ARROWS:滚动所选FMC页面的菜单 MSG：显示消息 EXEC：输入数据 LSK：行选择键 听起来很复杂？别担心，它比看上去简单得多。我们将在教程中看到它是如何工作的。
SPAWN COLD & DARK寒冷和黑暗生成 在prepar3d或FSX中，通常会在引擎运行时生成。“冷&暗”启动意味着你的飞机处于无动力状态，发动机和其他系统关闭。以下是在这种状态下生成的过程： 1.像往常一样在CRJ700的CYYZ（出发机场）B22号登机口生成 2.将驾驶舱设置为冷暗状态 a） 点击DAVE EFB（电子飞行包）的电源按钮 b） 点击“Aircraft State飞机状态”菜单 c） 点击“冷&暗”面板状态 d） 瞧！你现在完全关机了。 3.确认驻车制动杆已接合（拉动并转动，如图所示）
装载燃料、货物和乘客 我们将使用CRJ管理器控制面板动态设置燃油、货物和乘客负载。 4.打开CRJ管理器控制面板（CRJ管理器x64.exe文件） a） 打开“CRJ管理器x64.exe” b） 进入“有效载荷”选项卡 设置以下输入参数： 5.前货舱（我们假设1000磅） 6.后货舱（我们假设1600磅） 7.乘客人数（我们将使用FULL完全预设） 8.飞行距离（280海里） 9.飞行高度（FL240或巡航高度24000英尺） 10.ISA偏差（在地面与标准温度15摄氏度的偏差。我们只需使用0） 11.逆风（假设0 kts） 12.交替距离（我们假设为80海里） 13.备用飞行高度层（我们假设飞行高度层为140或14000英尺） 14.储备燃料30分钟 15.330磅的出租车燃油 16.点击“Calculate计算” 17.一旦重量和平衡配置被认为是正确的，点击“Set Fuel & Payload in Flight Simulator在飞行模拟器中设置燃料和有效载荷”来设置飞机上的载荷。 |
