负责搜索的埃及军方发布了搜索到的埃及航空MS804残骸照片，其中残骸上有埃及航空标志，证明该架空客320飞机确实失事在地中海区域。
较早前数据 根据飞机机载设备ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System)返回的数据： 00:26Z 3044 ANTI ICE R WINDOW（格林威治时间00:26北京时间8:26 右侧风挡防冰） 00:26Z 561200 R SLIDING WINDOW SENSOR（8:26 右侧滑动侧窗传感器） 00:26Z 2600 SMOKE LAVATORY SMOKE（8:26 厕所烟雾） 00:27Z 2600 AVIONICS SMOKE（8:27 电子舱烟雾） 00:28Z 561100 R FIXED WINDOW SENSOR（8;28 右侧固定风挡传感器（故障）） 00:29Z 2200 AUTO FLT FCU 2 FAULT （8:29 自动飞行：FCU2 （飞行控制）故障） 00:29Z 2700 F/CTL SEC 3 FAULT （8:29 飞行操纵：SEC3（计算机）故障） no further ACARS messages were received（没有收到更多的信息） （这个设备可以随时通过甚高频系统或者卫星系统实时发回飞机上的数据，MH370飞机当时没有使用或者被恶意关掉了这个系统） 可能的原因 根据一系列的ACARS信号显示，首先是飞机右侧风挡显示故障，其次是厕所烟雾探测，然后是电子舱烟雾警告等故障，但是机组在3分钟之内也没有报告飞机故障，有可能通讯系统也随之损坏。这些多重故障集中发生在电子舱的可能性较高。
基于以上多重原因及先后次序推断----飞机电子舱区域遭遇火灾和爆炸的可能性较高。 也就是说，飞机本身着火、或者因为恐怖袭击安置炸弹爆炸引发电子舱火灾的可能性较高、也有可能外来物撞击或导弹击中电子舱区域引发多系统故障的可能性也有。 请参考之前的文章： 失火---飞机的癌症 埃航空难速报：怀疑飞机因着火坠毁！ 爱飞行俱乐部 泰国、新西兰、北京、舟山、西安！普通人自驾飞行体验--爱飞行俱乐部！ 关注微信公众号“资深机长陈建国”，实时、专业报道民航热点！ 转载必须注明源自“自驾飞行体验首选品牌 爱飞行俱乐部/爱飞行文化/飞行圈之资深机长陈建国” |
