FMS(飞行管理系统)MCDU(多功能控制显示单元) FMS是一种专门的计算机系统,它能自动执行各种飞行任务,减少机组人员的工作量,使现代民用飞机不再搭载飞行工程师或导航员。主要功能是飞行计划的飞行管理。 FMS通过MCDU物理接口控制。 FMS将飞行计划发送至电子飞行仪表系统(EFIS)、导航显示器(ND)或多功能显示器(MFD)。 MCDU 1 MCDU 2 自动油门分离开关 反推操纵杆 备用俯仰配平控制 空气煞车杆 前:向下(缩回) 后:向上(展开) 油门 GA(复飞)开关 在737、747和777中,TOGA开关用于起飞和着陆时的复飞。然而,在767和757中,GA开关不用于起飞。起飞时,使用MCP(模式控制面板)上的THR按钮 右稳定器液压切断开关 中央稳定器液压切断开关 没有产生反推力 产生反推力 油门处于IDLE怠速 反推装置解除并收起 反推装置待命并展开 油门处于怠速 叶栅式反推装置(部署) 叶栅式反推装置(收起) 拨动反推控制绑定 反推操纵杆可以通过先将油门设置为怠速,然后按下“TOGGLE THRUST REVERSERS拨动反推装置”绑定来移动。这将连接你的油门轴和反推杆轴。向前移动油门将使反推杆向后移动,使内部蛤壳式反推器进入MAX REV最大转速。要分离反推装置,将油门调回怠速,然后再次按下“拨动反推装置”绑定装置。这会让你的油门轴回到原来的样子。 注意,只有当油门处于怠速时,反向推力手柄才能接合。原因是一个机械止动器,阻止你在高油门设置下接合反推器。 |