| 今年6月是全国第“19”个安全生产月。安全一直是民航工作的核心，“三个敬畏”就表明了一切以安全为主。航空安全一直牵动着大家的心，一次小小的事故征候可能就会引来关注，而一次空难更是牵动着无数人的心。飞安一直是民航人必修的课程，无论是飞行员，还是机务，抑或是空乘，航空安全意识都必须牢记在心。 航空安全不仅需要民航人的努力与坚持，更需要旅客们的理解与支持。偷带管制刀具、携带不规范锂电池都是近几年常见的旅客违规事件。轻则影响航班飞行计划，重则影响飞行安全。而往往这些都源于旅客对航空安全知识的淡薄，因此宣传航空安全知识是民航发展的基础。旅客们学习航空安全知识，掌握更多的乘机安全知识，才能保障您和他人的出行安全。 1.有效证件丢失出门在外，最怕遇到的就是证件丢失。尽管大家都会对这类物品格外关心，放在最安全的位置，但是在实际生活中，证件丢失问题一直存在。不过这早已不是难题了，不用担心“如何证明我是我”的麻烦了。无论您是在户籍所在地，还是在外地都能轻松搞定。
来源成都机场 2.安全检查安全检查也就是安检。无论是乘坐高铁还是飞机，只要出入防范严格的场所，都要经历安检。机场的安检向来是飞安非常重要的一道关，截留了许多危险物品，保障了一次次航班的平安起落。面对一些危险分子稀奇古怪的藏匿方式，在安检设备不断升级的同时，安检人员必须对每个旅客进行充分检查。因此，安检人员的认真负责才是对您最充分的尊重！
3.随身物品随身物品不同于托运物品，随身物品因储存在客舱，常伴旅客身旁，因此限制更多。当然每个航空公司对旅客随身物品的数量与重量的规定是不同的。对随身物品不仅有数量限制，更多的还是种类的规定。
4.紧急舱门紧急舱门就如同逃生通道，是在危机时刻才会使用的舱门，平时不准旅客触碰。但是往往有些“手残党”会按捺不住自己，尝试去碰它。结果，“一碰值千金”。紧急舱门一旦被使用，不仅此次航班将无法成行，触碰者也将面临数十万元的惩罚，还要随机场公安走一趟喝喝茶。因此，紧急舱门事关重大，万万不得随意触碰。有些旅客比较迷糊，将紧急舱门当作洗手间门，导致开了“万金门”。乘坐飞机时，一定要遵守规定，不要迷糊做错事。
5.锂电池和吸烟这两样的主要原因都是担心造成火灾。不能在托运行李中夹带锂电池，并不意味着不能携带，当然随身携带锂电池也是有规定的。有人说，就那么一小块锂电池放进托运行李不可以吗，又没有人躲在货舱里使用它，难道还会爆炸吗?如果你平时有关注民航新闻，就会发现近两年确实有发生锂电池爆炸失火事故，而且还是客舱，所幸及时发现并破灭，最后成功备降。如果发生在货舱，导致货舱物品起火，那可能就是机毁人亡。因此不要小看一块小小的锂电池，更不要把它遗漏在托运行李中。 其实在民航发展初期是允许在机上吸烟的，但是后来被禁止了。不过机上一直是有烟灰缸的，目的就是防止有人偷偷抽烟然后随手乱扔。
6.系好安全带乘坐飞机时，只要没有离开座位，都不要解开安全带。有些旅客在飞行阶段会遵守规定，但是飞机一落地就迫不及待解开安全带，试图要做第一个下飞机的旅客，这同样是不安全的行为。
7.便携式电子设备以前乘坐飞机时是不准使用电子设备的，除非使用机上配备的电子娱乐系统。但是如今随着空中WiFi的快速发展，新的规定已经出现。有些航班是可以在机上使用电子设备甚至上网。
8.编造谣言总有一些旅客头脑发热做出一些不可理喻的事情，编造谣言就是其中非常不道德的一种。有人会因为赶不上飞机或者不想某人乘坐此航班，就打电话给机场或航空公司，谎称机上有炸弹等消息。最后，引起极大恐慌，不仅航班无法正常起飞，导致造谣人也面临法律制裁。航空安全是件非常严肃的事，不能容得他人开一点玩笑。
9.禁止行为除了吸烟、违反规定使用电子设备等不良行为外，打架、抢座以及盗窃破坏公共财物等行为也是明令禁止的。
10.气象天气是善变的，哪怕技术再好，也无法做到精确预测。因此，有时起飞时监测到目的地机场是好天气，但是到达时却天气变坏，只得备降其它机场。
11.禁止放风筝机场周边因为要起降飞机，所以一定要保障好净空环境。比如楼层限高，禁止放风筝。同样这几年兴起的无人机也是主要治理对象。风筝、无人机等航空器会干扰飞机的起降，何况起降阶段是飞行阶段最重要也是最危险的时刻。这也是机场附近驱鸟的主要原因。
12.禁飞无人机和黑匣子无人机上面讲过了，与风筝一样，对飞机起飞降落会有影响，因此机场周边不能出现。 黑匣子是飞机的飞行记录器，呈橘黄色，放置在机尾，目的是收集飞行数据以及驾驶舱语言记录。在事故分析中，黑匣子是重要的物证，能帮助分析事故原因。黑匣子不是黑色，而是橘黄色，就是为了方便搜救队员能够找到。而机尾正是飞机最安全的部位。
13.紧急着陆的正确坐姿起飞前，空乘人员都会做正确示范。如果您不懂，请一定要认真听，因为关键时刻正确的坐姿能救命，就好比是否系安全带一样。
14.停靠远机位乘坐飞机最怕的就是遇到远机位，尤其是下雨天，不仅花费时间长，还麻烦。至于选择近机位使用廊桥成本高，还是选择远机位乘坐摆渡车成本高，一直是众说纷纭。但是大多数人肯定是更喜欢廊桥。不过航空公司选择远机位停靠，还与其它原因有关。 比如，航班密集，廊桥不够；廊桥与机型不匹配等等。
航空安全事关生死大事，不仅需要民航人的重视，也需要旅客们的积极配合。以后乘机出行时，不要因一点点小事与工作人员吵闹，多一份理解，多一份支持！ |
