zzang！欢迎大家来到蛛叫兽小课堂！ 相信许多小伙伴在蜘蛛差旅的陪伴下，“飞”过很多次了，但这些飞机“冷知识”你还真不一定知道哦~快和蛛叫兽一起来看看吧！
01 该如何应对飞行中的各种不适？ 乘坐飞机我们难免感到一些不适，所以在出发前建议备好一些缓解不适的小物，比如一次性拖鞋、充气颈枕、眼罩耳塞等，都可以帮助缓解不适。此外，请尽量着宽松衣服，衣服过紧或会导致血液流通不畅和呼吸阻碍。
02 为何机舱温度普遍过低？ 在乘坐飞机时，常因为机舱内温度太低不得不要条毯子裹着。机舱温度为什么要调得那么低呢？其实，较冷的舱内环境是有助于你的健康。我们知道，飞行中客舱内部处于一种低压低湿的环境。如果机舱内温度过热，人体机能不能获得充分的氧气，很有可能触发缺氧症状，导致出现炫晕。所以，机舱内通常保持低温。 03 为什么起飞降落前要调暗客舱灯？ 是不是航空公司想让你在起飞和降落前俯瞰城市之美？当然不是。调暗客舱灯光是为了让人眼适应外界光线，减小逃生时人眼适应光线的时间。万一遇到应急撤离的情况，还能方便乘客观察机外情况（如起火，冒烟等），以快速选择正确的逃生路线。 04 两名飞行员不能吃同样的食物？ 是的，飞行中，正副机长不仅需要食用两份不同的机组餐，同时还要分开进食且严禁分享，主要原因就是避免同时发生食物中毒的状况。这样，即使真的有一位机长身体出现疾病，也可以保证另外一位机长意识清醒地去操控飞机飞行。
05 氧气面罩能用多久？ 紧急情况下，氧气面罩仅仅能供应15分钟左右的氧气。面罩的供给源是化学物质燃烧后释放的氧气，直至化学物燃烧殆尽，氧气供给也就会停止。但是，不用紧张，飞行员在15分钟之内足以驾驶飞机到合适高度，保证乘客正常呼吸。
06 飞机餐怎么那么难吃？ 其实这并不能一味地归咎于航空公司舍不得花钱在餐食上，相反，航空公司在飞机餐上投入了巨大的研发成本，除了其食材会因为冷藏环节导致味道产生一定破坏和损失的原因之外，事实上，人体在飞行过程中也会发生一些变化，味觉和嗅觉变得迟钝便是其中之一，因此乘客对美味的感知也并不如在地面时灵敏。
07 为什么飞机的舷窗都是椭圆形的？ 其实最开始的飞机舷窗是矩形的，客机为了乘客的舒适会给机舱加压，机舱内的高压会作用在舷窗上，但是矩形结构稳定性较差，很容易在压力的作用下遭到破坏。在致命的事故接连发生后，工程师们终于发现了这一严重问题，重新设计了舷窗形状，并改良了其他一些方面，这些措施也沿用至今。
08 飞机上为何只有救生衣而没降落伞？ 客机迫降的成功率很高，而且出于安全考虑，大部分迫降地点会是水面。因此救生衣可比降落伞有用多了。另外，救生衣一般处于干瘪状态，只有下水前，才会充气，所占空间很小，而降落伞占用的空间却大很多。另外，跳伞本身就是一个技术活，作为普通人，抱着降落伞从高空调下来，既不会拉伞也未掌握正确的着陆动作，更不知道调节方向选择着陆点，在这种情况下跳伞的生存率几乎为零。 09 为什么飞机窗户和座位是不对齐的？ 飞机上的窗户和座位常常是不对齐的，这看上去有点奇怪，但是罪魁祸首是航空公司。油管频道Today I Found Out曾就此做过研究，它发现，每架飞机上有几排座位是由航空公司决定的，并且不是所有航空公司都会采用相同的排数，他们安置座位时不会考虑窗户的位置。
10 飞机上最安全的座位是哪个？ 尽管大多数航空公司以及联邦航空管理局（FAA）否认飞机上存在最安全的座位，但是看一看美国科技杂志《Popular Mechanics》的硬数据，你会发现后排的座位更安全。该调查发现，靠近机尾的乘客生还几率比前排乘客高出40%。 END |
