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急上升转弯终
急上升转弯(chandelle）是一个180°上升转弯， 该转弯要求发挥飞机的最大飞行性能， 对于给定的坡度和功率设置， 在不失速的前提下使飞机高度爬升到最大。即在作180°转弯的同时，尽飞机最大性能增加高度，如图所示
在急上升转弯的第一个90°转弯中， 坡度应始终为恒定值(一般不超过30°)， 带杆增加飞机的俯仰姿态， 在90°转弯处，俯仰姿态最大；而 在第二个90°转弯中，飞机坡度应逐渐改平，但飞机俯仰姿态基本不变， 在180°转弯结束时，飞机坡度改平
急上升转弯的特点是油门大、坡度大、杆舵量大，改出时速度接近失速。 ———— / END / ———— 文字与图片来源：《飞机飞行力学》（清华大学出版社出版）、部分图片来自网络。 声明 ● 转载此文是出于传递更多信息之目的。转载的图文、视频的专利、版权和文责属于原作者或者合法持有人所有。 ● 若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与我们联系，我们将及时配合更正或者删除。 ● 本平台的原创文章，其版权和文责属于本平台所有。 免责声明：以上内容转载自中国航材，所发内容不代表本平台立场。 全国产经信息平台联系电话：010-65367827，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社 |
