昨天，小编刚报道了印度航空快运公司的一架机号为VT-AYA的737-800客机在执行迪拜到芒格洛尔的IX384航班时因雨天路滑冲出跑道，结果不到一天时间，印度又报告三起安全事故。这四起事故中的三起涉及波音737-800客机，一起是dash-8支线客机，而其中三起是冲出跑道事故，1起是飞机擦尾事故。
VT-AYA过坑事故 按时间排序，第一起事故就是昨天介绍过的印度航空快运公司IX384航班冲出跑道卡在沟里的事故，第二起则是同样发生在当地时间6月30日晚上的冲出跑道事故。这一次是一架印度香料航空的dash-8支线客机，在苏拉特机场降落时冲出跑道。
陷在泥地里的飞机 香料航空作为印度的一个廉价航空，从波音737入手，2010年开始购入一批dash-8支线客机，此次涉事的dash-8机号为 VT-SUM，2012年投入运营。当天该机执行博帕尔飞往苏拉特的SG3722航班。苏拉特跑道长2250米，正在进行延长作业，而飞机在22号跑道降落，冲出跑道约270米。机上4名机组人员和43名乘客安然无恙。
VT-AXM号机 第三起事故不再是冲出跑道，但又是印度航空快运公司，还是737-800客机，这架机号为VT-AXM的波音737-800W客机执行从沙特阿拉伯达曼飞往印度科泽科德机场的IX382航班（和第一场事故的航班还是连号的），机上载有190人，飞机降落时发生擦尾事故，不过经检查飞机损伤不大，延误了五个多小时以后飞机继续执行下一班飞往沙迦的航班。不过建议大家谨慎对待这架飞机，毕竟当初台巴子修飞机能把地面剐蹭过的飞机修出华航空中解体空难来，至于三哥，更是要小心了。
印度航空快运公司每架飞机的垂尾图案都不一样 第四起又是冲出跑道，而且与第二起相同，也是印度香料航空的，还是737-800，同样是冲出跑道。当天晚上由印度斋蒲尔飞抵孟买的SG6237航班，由一架机号为VT-SYK的737-800执飞，该机原属虽然服务不错但资不抵债宣布破产的印度捷特航空，2002年11月13日首飞，当时的机号为VT-JGA，在2019年1月4日交付香料航空，结果不到半年就冲出跑道。
机内掉出的氧气面罩 由于这架飞机目前还陷在泥地里，所以情况不明，但据报道，由于飞机呈“机头向下”的姿态，前起落架可能已经折断，而发动机情况也不容乐观。不过好在这四起事故都没有造成人员伤亡，只是这六百多名乘客估计被吓得个够呛。印度中南部属于小高原，又是热带，在北半球热带夏季气候多变，容易产生安全隐患，不过这连续高密度出事。。。。
香料航空泥地里的737 不知道印度飞行员有没有兴趣挑战一下韩国飞行员，比比谁才是“天生不适合飞行的民族”。 |
