随着“飞机”逐渐成为人们出差、旅行、游学的主要交通方式，越来越多的人开始关注于飞行安全。而“飞行恐惧症”这一词在社交网络上出现的频率也逐渐增多。“飞行恐惧症”如字面意义，便是搭乘飞机时乘客出于对未知路线，天气变化，机场状况等诸多不确定因素所产生的恐惧。相较于大众对于客机机型的普遍了解，不同机型、可定制化配置的特性使得搭乘公务机的人群也对公务机安全有不同需求。
近期，即将出台不少要求强制性遵守的航空条例。这些强制性条例都着眼于提高空中飞行的安全和效率，因此尽快完成飞机的升级工作变得尤为紧迫。公务机拥有者、运营商和飞行员也在对可能出现的各种各样的安全问题进行一一消除。为此，美国国家公务航空协会 (NBAA) 制定了一份安全焦点清单，并定期更新。
了解飞机从起飞到降落之间最需要保障的五大环节，就能使你在飞行过程中更放心。 飞行员安全 飞行员疲劳驾驶和工作量过大。NBAA将单飞事故率和飞行员分心列为主要的安全焦点。由于公务机飞行员可能需要单独飞行或者相对民航而言时间安排不确定性更高，飞行员疲劳驾驶是一大隐患。针对这一问题，我们将诸多先进通信和情境感知工具集成在一起，设计了专为提高飞行员操作安全的驾驶舱系统，减轻飞行员工作量并缓解疲劳驾驶。
跑道安全 近三分之一的公务航空事故源于跑道短途滑行，每年造成的损失额高达9亿美元。SmartRunway®智能跑道系统和SmartLanding®智能着陆系统等情境感知工具能为飞行员及时提供有用信息，帮助确保其在正确的跑道和滑行道上着陆和滑行。
地面安全 碰撞地勤人员。地面转场协调对于确保乘客、飞机和为其服务的地勤人员的安全至关重要。在公务机频繁出现的许多小型机场中尤其如此。霍尼韦尔的GoDirect®地勤服务能帮助这些机场和地勤人员保障更加安全的地勤服务体验，并提升作业效率，包括通过改善跟踪和控制功能增加5％的收入。
空中安全 飞机空中失控。飞机空中失控 (LOC-I) 事故造成公务航空的死亡人数远超其他事故，从而成为NBAA和美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的最重要焦点之一。通过提高对飞行员的培训加之配合增强型近地警告系统能有效减少该隐患的发生。
强制执行安全 忽视强制性要求。FAA、EASA和CAAC等航空当局经常发布一些强制性要求，以确保空域安全。遗憾的是，较小的运营商有时会抱着侥幸心理，不进行这些升级。这种做法是不可取的，因为广播式自动相关监视系统-发送 (ADS-B Out) 和管制员飞行员数据链通信 (CPDLC) 等强制性要求不仅能提高空域内所有人员的安全性，还有助于运营商最大限度提升效率并改善运营。
为什么有人会存在“飞行恐惧症”呢？中国古代神话里女娲用泥土造人，希腊神话普罗米修斯利用水和土捏造人形，自古以来，人类都与土地有难以割舍的联系。所以总有一部分人，飞机起飞双脚离开地面，便开始对自身安全产生恐惧。可随着人类文明不断发展，人们也逐渐明白，神话终归只是神话，知识的掌握才能克服对所有未知事物的恐惧。 霍家港为你保驾护航， 为你扫除所有未知飞行恐惧， 让您不再谈“飞“色变。 |
