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近些天关于F35战机的最热新闻，是美国盟友荷兰接收首架F35A隐身战斗机时，出动消防车行“水炮礼”，相当于给F35A战机洗个澡。但由于消防员的失误，将这架F35A战斗机浑身上下喷满了消防泡沫。由于消防泡沫难以自动消除，会导致F35A战机的各种电子零件失效，维修费用可能会达到上亿美元，与购买一架新型F35A战斗机的费用相当。因此，荷兰方面极有可能会将这架F35A战斗机直接报废。
F35战斗机，是美军在F22战机之后开发的又一款先进隐身战斗机。它使用了部分F22战机的技术，也是一款非常先进的顶级隐身战斗机，在全世界的订单已经达到了6000多架。F35战斗机总共有A、B、C三个型号，其中F35A战斗机为陆基战斗机，F35B战机为垂直起降型号，F35C战斗机是美军的新型隐身舰载机。
在主要参数方面，F35战斗机采用单发单座设计，长度为15.67米，翼展为10.7米，高度为4.33米，空重超过13吨，最大起飞重量可达31.8吨。它的最大飞行速度为1.6马赫，实用升限高达18288米，航程为2220千米，作战半径为1160千米。
美军在F35战斗机上装备了最新型的顶级发动机：F135发动机，它的推力达到了18吨以上，而美军F22战机采用的F119发动机，最高推力只有15.9吨，F135发动机比F119发动机高出了不止一个数量级。
其实，F135发动机也是从F119发动机的基础上研发而来的，二者使用了相同的核心机。只不过F135发动机为了提高推力，增大了发动机的空气流量和涵道比，发动机的工作温度也比F119发动机更高。另外，F135发动机的三级风扇也采用了一些先进的技术，比如其风扇设计使用的超中等展弦比，整体叶盘技术等等。在保持原有风扇的高级压比的同时，F135发动机将风扇面积增加了两成左右，其6级压气机与F22战机使用的F119发动机基本上是一样的。
尤其值得一提的是，美军为F35B战斗机专门研发了一款新型发动机，也就是垂直起降版本的F135-PW-600发动机。它不但有发动机升力风扇，另外其喷管可以向下偏转，还可以调整喷管的姿态，辅助垂直起降。
在F35战斗机服役之后，美军在各种军演上使用F35各型战机进行了演习。结果表明，F35战机由于具备隐身性能，对于非隐身战机具备非常大的优势。在演习中，F35战机对F16以及台风和阵风等战机，形成了压倒性的优势，一度达到了40:0的演习结果。这个数据充分证明了F35战机的优越性能，即使F35战机的超音速飞行性能不佳，甚至比不过F16等战机在空中机动性比较一般，但是由于具备隐身性能，在战场上几乎可以一边倒地屠杀对手。
在F35战机的定位方面，美军不但将它用作一款现代化战机，更是将F35战机当作一个信息节点，甚至空中控制指挥机。F35战机能够指挥XQ-58“女武神”等无人机进行编队作战，也就是说，F35战机并不需要前出到战场最前端，而是由无人机首先消耗对方空中力量，然后再由F35战机前去迎战。这样一来，F35战机的安全性大大提高，在战场上的作战模式高了一个维度。
但是，F35战机服役之后，各种问题接踵而来。首先是日本进口的F35A战斗机坠海事故，紧接着是美军的F35B战斗机在南卡罗莱纳州坠毁，荷兰的F35A战斗机被喷上消防泡沫之后，大概率也会直接报废，这算是F35战斗机的第三个严重事故了。质量堪忧的F35战机，还能继续像F22一样称王吗？
其实，F35战机为何事故频频，除了生产量比较大是一个原因之外，最关键的是F35战斗机是有史以来使用的代码数量最多的战斗机。美军在F35战斗机上使用了大量的人工智能技术，目的是为了增强F35战斗机的自动化控制能力，战场态势感知能力。不过由于代码量太大，因此F35战机上的代码存在着很多未知的缺陷，这也许是导致F35战机频频坠毁的最重要原因。
再加上F35战斗机为了降低成本，在隐身涂料方面采用了不同于F22战机的隐身涂料。虽然价格降下来了，但是却存在一个非常严重的问题。如果F35战斗机进行超音速飞行的话，其机身蒙皮很有可能会脱落，F35战机主打的隐身技术就荡然无存了。洛克希德·马丁公司对于这个缺陷也给出了简单粗暴的解决方案：限制所有的F35战斗机进行超音速巡航。
这就造成了一个非常严重的问题：如果F35战斗机在遇到对手追击时，飞行员将面临一个两难选择。 进行超音速巡航，F35战机将很有可能由于蒙皮脱落而失去隐身能力，被对方的防空导弹击落。而不进行引超音速巡航的话，F35战斗机根本无法逃脱对方的追击，被击落的概率也很大。F35战机隐身涂层的问题，在当前看来，似乎是无解的。甚至从荷兰所曝出的F35事故上来看，该型战机的隐身涂层居然无法抵御泡沫攻击，这在全世界都是十分罕见的。 那么问题来了，在未来隐身战机对决的时代，娇贵的F35战机在战场上的生存几率有多大呢？ 【深耕战争史，弘扬正能量。兵说欢迎各方投稿，欢迎文创作者加入，留言或私信必复】 |
