由于这台引擎早在几分钟前就已经被完全关闭，重新启动的唯一方法是执行复杂的重启程序，而这需要至少三分钟的时间，最终导致了飞机坠毁的悲剧。 一九九零年，英国航空事故调查局发布了最终报告，指出两名飞行员错误地关闭引擎是导致此次空难的主要原因，而引擎制造商CFM国际公司则需要承担次要责任。
调查员发现，波音737-400客机上的引擎是在三零型客机基础上升级而来的，但经过检测发现，内部风扇叶片的设计存在一些缺陷。当高度爬升到七千六百米以上，并使用最大功率时，叶片会发生莫名震动，长此以往就会导致叶片出现金属疲劳。 更令人惊讶的是，该引擎并没有在实际环境下进行测试。如果设计厂商在大规模商用之前进行完善的飞机测试，就有可能发现这一潜在威胁。尽管空难调查已经结束，但调查员还有一个问题需要解决。
在这次事故中，虽然有七十九人得以生还，但他们无一例外都受到了颈部伤害。另外，大多数遇难者都出现在飞机的前部和机翼位置，而机尾的情况相对较好。对于这一结果，调查员感到非常不解，因为按照联邦航空管理局的规定，飞机的安全性能应该是全方位的。 |
