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飞机的着陆性能主要包括着陆进场速度、接地速度、着陆滑跑距离和着陆距离等。 1、着陆进场速度VH 着陆进场速度VH是飞机以15m安全高度过跑道头时的瞬时速度，应按规定取，必须大于着陆进场参考速VREF的大小一般取为飞机着陆构型下失速速度的1.3倍，主要由飞机着陆时的质量和襟翼位置决定。着陆时飞机质量越大，着陆进场参考速度就越大；襟翼角度越小，着陆进场参考速度就越大。飞行员可根据飞行手册来确定着陆进场参考速度。进场速度偏高，着陆距离会增加；但如果进场速度偏低，飞机的飞行不稳定，不易操纵和平稳着陆。 2、接地速度 接地速度是指着陆过程中飞机主轮接地瞬间的速度。 接地速度的大小取决于飞机质量、地面空气密度以及接地时升力系数的大小。为减少接地后地面滑跑的距离，接地速度要尽可能小，这就希望加大接地时的升力系数、即加大接地迎角，但接地迎角受飞机抖动迎角和飞机擦尾角的限制。另外襟翼放下角度越大，升力系数越大，因此着陆时，飞机一般都将襟翼全部放下。 3、着陆滑跑距离 飞机从接地到滑跑停止所经过的距离，称为着陆滑跑距离。 4、着陆距离 飞机从高于跑道表面15m高度开始，下滑、接地、滑跑直至完全停止运动所经过的水平距离，称为着陆距离，用L表示。 现代大型运输机的着陆距离由着陆空中段水平距离和地面滑跑距离两部分组成，如图所示。
为便于计算，将下滑和拉平段的航迹简化为以速度V下滑按下滑角θ定常直线下滑的直线段和以半径为R的拉平接地圆弧段组成，如图所示：
———— / END / ———— 文字与图片来源：《飞机飞行力学》（清华大学出版社出版）、部分图片来自网络。 声明 ● 转载此文是出于传递更多信息之目的。转载的图文、视频的专利、版权和文责属于原作者或者合法持有人所有。 ● 若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与我们联系，我们将及时配合更正或者删除。 ● 本平台的原创文章，其版权和文责属于本平台所有。 免责声明：以上内容转载自中国航材，所发内容不代表本平台立场。 全国产经信息平台联系电话：010-65367268，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社 |
