11月12日，中国空军八一飞行表演队、歼10首位女飞行员余旭在飞行训练中不幸牺牲。在对这位精英飞行员表示哀悼的同时，大家的目光又重新聚焦到了特技飞行员这个职业上。既然这表演如此危险，为什么还要继续？
好好的飞机，特技是怎样点满的？ 特技飞行的历史可以追溯到第一次世界大战。两名德国飞行员：奥斯华•布尔克（Oswald Boelcke）和马克斯•伊梅尔曼（Max Immelmann）可以说是特技飞行的创始者。布尔克被称为“空战之父”，他研发了许多独创的飞行战术，并被德军飞行员在作战中广泛采用，从而使德国在战争初期取得优势。伊梅尔曼则擅长游击战，往往出其不意地攻击对手然后使用特技飞行的方式使自己脱身。
布尔克的DIII战机。
伊梅尔曼在飞行舱内。 1917年，特技飞行训练正式被纳入到了军事训练中。一战之后，飞行员对特技飞行的兴趣愈发浓厚，1927年在苏黎世举办了首场国际特技飞行比赛，在这次的比赛中首次引入倒飞项目，并成为特技飞行的一项永久性项目。
1938年，第二次世界大战前，英国皇家空军最后一支特技飞行队——空军第87中队的三架格罗斯特斗士式战斗机（Gloster Gladiator）。 然而随着二战的爆发，战斗机的速度和威力都有了大幅提升，一战时的飞行策略变得不合时宜地落后和危险，于是设计者们对飞机做了大幅调整，例如根据不同海拔的地心引力调整座位、增加脚踏板、标记俯冲角度等。 二战后迎来了特技飞行的一个巅峰，如今我们见到的大多数特技飞行项目几乎都在那时被先后开发了出来，而又在随后的几十年内，随着机型的改进加入一些新的项目，尤其是在垂直飞行领域。至21世纪初，世界上共有60余支飞行表演队伍，比如英国皇家空军“红箭”队、美国“蓝色天使”队、俄罗斯“雨燕”队等都十分著名。
英国皇家空军“红箭”飞行表演队在伊丽莎白女王二世90大寿时的表演 iWeekly有幸与“红箭”表演队进行对话，了解特技飞行背后那些事儿。 点击阅读《连英女王和威廉王子看到都要“仰望”的TA，到底有多神？》 特技很危险，围观也要小心 特技飞行是一项高危的工作，即使是经验丰富的飞行员也不敢掉以轻心。现役的63岁美国特技飞行员Sean D. Tucker，已经累计飞行超过2.4万小时。Tucker这样讲述他在执行超常任务时的心理活动：“你必须要确保完美，当你贴近地面飞行时，必须要保证完全冷静、目的明确。”
在一场表演中，Tucker驾驶飞机挑战高难度贴地侧飞。 特技飞行表演对飞行员的经验、反应能力和身体素质等要求非常高。一旦某一环节出现差错，都可能引起事故。根据2013年美国劳动统计局的数据，飞行员作为一个大类，在美国高危职业排行榜位列第三，每10万名飞行员中有50.6人因飞行而死。而自2008年以来，北美的特技飞行表演平均每年有1.5例死亡报告。
美国每年飞行表演的事故数量（数据截至2015年7月）
美国每年飞行表演事故造成的死亡数量（数据截至2015年7月）
不仅是飞行员，围观的观众有时也会面临生命威胁。2015年8月，英国肖勒姆飞行表演发生意外，一架战斗机坠毁撞上多辆汽车，造成11人死亡。 国际飞行表演协会的主席卡达希（John Cudahy）表示，“好消息是，在发生那么多事故之后，安全监管变得越加严格了。”造成11人死亡的英国肖勒姆飞行表演事故发生后，英国民航局2016年收紧了对特技飞行表演的管理，将前军用飞机做特技表演的最小高度调高，特技飞行与观众之间的最小距离要求也有所增加。 危险也爱得深沉，不仅仅是因为好看 即使是很危险，还是有人愿意观看特技飞行表演。据国际飞行表演协会估计，美国每年会进行300到325场特技表演，总体观看人数达到2000至200000人。据NBC报道，2011年美国雷诺市飞行表演事故的受害者中有不少在事后表示，仍将继续支持特技飞行表演，对他们来说，特技飞行的魅力是无穷大的。
2011年，美国雷诺市发生飞行表演撞落看台事件，造成11人死亡，70多人受伤。 不仅是视觉上的享受，以特技飞行表演为基础的航天展对经济的贡献十分显著。据估算，美国马里兰州大洋城镇每年的航空展览能吸引到约30万游客。据大洋城镇月度指标报告，2015年6月，单是酒店的税收就达到了260万美元，而游客的消费税则惊人地达到了631万美元，航展带来的单月税收总计930万美元。 2015年英国法恩伯勒（Farnborough）航展向当地经济贡献了3600万英镑的收益，为整个英国带来了5740万英镑的收入。2016年，来自48个地区和国家，超过1000个公司参加了新加坡航天展，给当地带来的经济效益达到近32900万新加坡元。
2016年新加坡航天展。
|
