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业内人总结的学飞前答疑,看这一篇就够了

2024-5-3 17:12| 发布者: lk18911 962 1

摘要: 很多小伙伴想学习飞行,但是心中又有许多相关的问题不明白,比如飞机难不难学,飞行员的就业前景如何等等,不用担心,今天就给你一份最全的飞行指南,一次性解决你的疑惑!学习飞行前你需要知道这些一、飞行培训飞行 ...

业内人总结的学飞前答疑,看这一篇就够了-4852


很多小伙伴想学习飞行,但是心中又有许多相关的问题不明白,比如飞机难不难学,飞行员的就业前景如何等等,不用担心,今天就给你一份最全的飞行指南,一次性解决你的疑惑!

学习飞行前你需要知道这些

一、飞行培训

飞行培训分为私照、商照、运动类飞行员。

种类分为直升机、固定翼、运动类

什么是私照:简单来说就像私家车一样,不用于盈利,不收取报酬的。

什么是商照:简单说就是可以收取报酬的,就像汽车出租车需要上岗证一样。

二、什么是通用航空

民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

三、学开飞机难吗

职业飞行员目前要求高中及以上学历,学飞行比开车难一点,但比大多数人想象的简单的多。

四、学习飞行需要什么样的身体条件

飞行员的条件在《中国民用航空人员医学标准和体验合格证管理规则》CCAR-67部有详细规定。只要没有严重的高血压、心脏病和视力障碍(500度以内),年龄满17周岁就可以,相信大多数人是没有问题的。

五、飞行私照和商照的区别

商照持有人可以凭此执行商业飞行、公务飞行、VIP运送飞行、旅游观光飞行等相关盈利行业;而私照持有人只能进行不取酬的飞行活动。

六、飞行员证书的有效期是多久

只要体检通过就可以长期飞行,长时间不飞的话每两年需要做一个熟练检查,由局方授权的检查员即可,如果超过两年没有熟练检查,需要在培训机构进行恢复和训练。

新的61部生效后,飞行员执照的有效期将改为六年,在六年有效期中,也需要每24个日历月进行相应的定期检查。6年到期后可申请换发。在行使执照权利的同时,持有人也必须满足民航局关于执照持有人体检的要求。

七、飞行员培训的科目有哪些

地面理论培训 飞行实践。40小时私照阶段和150小时(包含私照40小时)商照阶段;私照培训大约3-5个月,商照培训大约十个月到一年半。

八、飞行需要英语基础吗

不同于出国培训,国内无英语要求,会中文就行了。

九、通航飞行机场多吗

通用机场建设已经成为国家和各省市"十三五"重点工作,各地规划在2020年前新建的通用机场已超过1400个。直升机起降则较为简单,如场地合适可直接向局方申请临时起降点。

十、飞行学习期间吃住问题如何解决

每个人每次滞留长度和次数都可以根据自身的情况安排。所以只能根据个别情况个别处理。培训机构可以代办处理。

十一、我在取得飞行员证书前,可以携带乘客吗

当然不行了,这是无证驾驶哦!

十二、拿到飞行员证书我可以飞不同的机型吗

当然可以,不过要进行几个小时的转机型训练,通过之后你就可以使用其他机型了。

十三、飞行考试一通过,是否马上可以像有证的飞行员那样飞了

对,通过后就会拿到临时证书,与正式证书等效。

十四、国外培训真的比较便宜吗

国外商照培训费用大致为50万左右,但是出国学习首先要考虑的是英语关,而且每次赴美学习都要有不菲的车旅费用,而且在美国取得的飞行执照转回中国需要一系列考试,综合起来比国内培训负担还要重一点。

十五、.自费培训和公费培训的区别

绝大多数通航公司并没有公费培训业务,因为一般公费培训业务为定向培养,成本较高,各方面要求当然比自费培训高很多,一般人无法通过面试,而且学成之后一般需要签订10~15年的合约,相比之下自费培训学成之后工资相较公费出来高,且相对来说较自由。

十六、国内学习和国外学习的优劣

在国内和在国外学飞行各有优劣,相较而言,西方国家的空域管制、飞行安排比国内更灵活,但学员外语水平、适应当地生活是一个挑战。一般来说,只要颁发私人飞行执照的国家是ICAO缔约国、与我国有正式外交关系,取得执照后,只要通过中国的理论考试,就可以换取我国民航局颁发的私照。当然,这可能是一个非常繁琐的过程。

十七、飞行员就业前景大吗

通航"十三五"规划到2020年,我国通用航空器要达到5000架以上,按照每架飞机配备两名飞行员计算,到2020年通航飞行员需求量将达1万人。不过,截至2016年底,我国通用航空职业飞行员2884名,这意味着未来3年左右还需要培训超过7000名持证飞行员。随着通航业不断发展,这个缺口还在扩大。

十八、商照毕业后是否推荐就业

是的,你们的努力我们都会记录下来,部分飞行员择优录取,部分飞行员推荐到其他航空公司及飞行机构。

十九、目前飞行员的平均薪资是多少

飞行人才成了众多通航公司争抢的香饽饽。第三方机构调查显示,刚拿到商用驾驶执照,一出师就被抢走的情况也很常见。这些刚出"茅庐"的毕业新生,上岗后平均年薪也能达到12万元左右,经过一段时间的飞行(1000小时)根据作业类型的不同,可以拿到30万—80万的年薪,机长和教员工资更有甚之。

二十、如何选择培训机型

选择训练机型时,应选择成熟稳定的机型,如在直升机常用活塞培训机型中有R22、44、施瓦泽300C。

二十一、什么时间开始学习飞行最佳

此刻就是最好的时刻。

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来源:飞行邦

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