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低空经济崛起:一探2024年的新风口

2024-7-5 12:27| 发布者: xiaofenglz 2048 0

摘要: 【哔哥哔特导读】短短数月,多省份相继宣布“起飞”,低空经济正成为2024年最具潜力的蓝海市场,甚至有人说得低空经济者得天下。面对这片新领域,要抓住什么机会,如何抓?一起探索一下吧2024年1月 ,深圳市低空融合 ...

【哔哥哔特导读】短短数月,多省份相继宣布“起飞”,低空经济正成为2024年最具潜力的蓝海市场,甚至有人说得低空经济者得天下。面对这片新领域,要抓住什么机会,如何抓?一起探索一下吧

2024年1月 ,深圳市低空融合飞行示范区eVTOL首飞测试完成;

同年3月,安徽合肥无人机低空医疗运输航线正式开通,深圳与珠海之间的首条低空快递物流航路启动试运行;

4月,江苏无锡首条低空运输航线正式开通,大湾区首条跨海低空物流商业无人机航线启动,大湾区低空短途运输航线正式开通;

5月,河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区试航成功,广州印发低空经济发展实施方案;

6月,成都城市低空载人验证飞行航线首飞成功……

低空经济,这个被写入政府工作报告的新词汇,正在以意想不到的速度,进入我们的生活。

得低空经济得天下?

从定义上来讲:低空经济是指在垂直高度1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内,以垂直起降型飞机和无人驾驶航空器为载体,以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引,带动相关领域融合发展的综合性经济业态。

具体到实际的应用,也正如前面所举的例子,低空经济的应用场景相当广泛,具有空间立体性、区域依赖性、产业融合性以及辐射带动性等特征。其主要产品包括eVTOL(电动垂直起降飞行器)、无人机(消费级、工业级)、直升机、传统固定翼飞机等。


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▲正在派送包裹的无人机 来源:包图网

因此,许多许多媒体和机构都对低空经济寄予厚望,给出了万亿风口的高评价,甚至有专业人士喊出口号:“得低空经济者,得天下!”

作为新质生产力的新兴赛道,低空经济确实值得关注。

低空市场,真有万亿?

从2021年首次被写入国家规划,到2024年被写入政府工作报告,低空经济已然进入了快车道。中商情报网数据统计显示,2022年,低空经济市场规模达到4000亿元,2023年,市场规模达到4633亿元,增长15.8%,预计2024年,低空经济市场规模可以超过5000亿元。


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▲2020-2024低空经济规模预测图 来源:中商产业研究院

根据《国家立体交通网络规划纲要》,到2035年,中国低空经济市场规模预期超6万亿元。


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早前在接受《人民日报》采访时,中国民用航空局副局长韩钧目前,低空经济作为战略性新兴产业,在农林植保、电力巡检等传统通航作业近年均保持稳步增长,空中游览、航空运动、医疗救护等新业态也在加速发展。

而中国航空工业集团有限公司科技委副主任吴希明也表示,目前低空经济有三个赛道值得重点关注,一是绿色城市管理,以小型无人机为平台,开展城市巡检等活动;二是城际智慧交通,以eVTOL等新型航空器为平台,解决民众出行问题;三是大型无人货运,以大型货运无人机为主要平台,解决偏远地区的大型物流配送问题。

低空经济相关的数据,也佐证了两位专业人士的看法。根据中商产业研究院的数据,预计2024年民用无人机市场规模将上升至1765亿元,相较于2022年,提升47.5%。

应该说,目前的低空经济,作为一片蓝海市场,利好因素还是非常明显的。

低空经济蓝海,应当如何切入?

纵观低空经济这片蓝海,蕴含着大量的机会。

其中最为直观的,就是低空经济相关设备的制造,包括无人机、直升机、eVTOL等等。相对而言,无人机与直升机已经过多年发展,相应的产业链也趋于成熟,而eVTOL则具有更强的潜力,更大的增长空间。

现阶段而言,一台电动垂直起降飞行器对于连接器的需求,与新能源汽车大致相似,这点从泰科目前已推出的产品来看,就可发现。

目前泰科官网上给出的适用产品,动力和充放电层面上包括了987系列连接器、AMP 充电插座 500 系列、FDR25S线缆以及SHF-260高柔性导线。这些产品均支持到了1000V以上的高压,这与传统飞行器需要的110V-270V是有所区别的。

但在此之外,eVTOL动力系统所需的连接器又和汽车连接器有所不同,具体体现在较高的可靠性和抗震性能,在较为严苛的条件下,依然保持正常工作。此外,具体到不同产品的需求,线材的尺寸、柔软程度以及接插方便性,也需要重点考虑。


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▲eVTOL线束示意图 来源:TE CONNECTIVITY官网

智能驾驶相关的线束和连接器方面,泰科在铜缆和光缆上都给到了一些指标不错的产品,例如可提供高达1 Mb/秒的传输速度的CANbus 电缆,以及光纤线束和对应的连接器,这些产品一方面能够有较高的传输速度,另一方面也着重提升了抗电磁干扰的能力。

最后则是娱乐控制方面的线束,这部分的线束主要是数据传输以及轻量化设计,除了航空级的需求之外,基本与常规车机线束无异,未来采用铝线束也会是一个发展趋势。

目前,低空经济的整体发展,依然处于初期阶段,许多的标准和规范亟待完善。eVTOL的产业配套,也具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。随着技术的进步和政策的支持,低空经济将在未来迎来更加广阔的发展空间和应用场景。

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