今天做点小科普，聊聊“飞行五边”。 各位旅客，驾驶员，乘务员，在乘坐飞机的时候你也许会注意到，飞机在降落的时候围着机场转圈，而不是直接对准跑道降落，所有驾驶员都是遵照规矩有序地起降，飞一个矩形航线，这样才不会在空中和地面撞到障碍物。而这种动作，就被称之为“五边飞行”。 在操场上跑步需要按着跑道的方向，朝同一方向跑，这样才不会撞到别人，飞机也是一样的道理。
那么什么是“五边飞行”呢？五边飞行又是做什么的呢？ 我们这里讲一讲，顺带里面会有一些技术点，关键点，一些具体数据可能存在不准确，不合适的，这里只做个概述，不一而足。 “五边飞行”包括 ：一边（upwind离场边），二边（crosswind侧风边），三边（downwind下风边），四边（base底边），五边（final进场边）。它是训练飞行员的一种重要课程，其主要过程是环绕机场飞行，可以学习起飞、爬升、转向、平飞、下降及降落等重要飞行技巧。 过程如下（图示）：
一边：upwind离场边。起飞后即进入迎风上升, 保持跑道航向爬升至500ft英尺 。 二边：crosswind侧风边。此时要做一个90度的左转弯（大多数起落航线使用左转弯）进入二边。由于此时飞行航迹线与跑道垂直并大体和风向交叉（由于逆风起飞），这部分起落航线叫做侧风边（二边）。继续爬升/航向垂直跑道，继续爬升至1000ft(以机场海拔为基准) 。 三边：downwind下风边。飞机继续向三边飞行需要再做一个90度的转弯。这样飞机就会与跑道平行，并沿着与着陆航向相反的方向飞行。由于飞机在此边上顺风飞行，所以三边也叫做下风边。在此时你应高于机场1000ft英尺(300米)并保持高度(正负50ft) , 航向平行于跑道和起飞航向相反180度。 注意（Attention）！ 在三边一定要保持好高度。毕竟很多飞机是在三边加入起落航线的， 过早下降可能会导致你降落在别人的飞机上。
四边：base底边。在这开始降落检查，收油门减速，左转90度并开始下降，注意高度，然后进入。下降阶段，襟翼打开至takeoff位置，垂直跑道，调整速度。 注意：三边转四边，应当在哪儿开始三转弯呢？ 答：假定起落航线上没有其它飞机，比较方便实用的确定三转弯时机的方法是：当着陆点与机翼大约成45度角时开始三转弯，即看左舷窗外时，跑道头与左翼成45度角。它会给你提供足够的距离来做一个 舒适的进近。 五边：final进场边。再左转90度, 便进入五边。通常最佳的四转弯是直角转弯。这样你就会有足够的时间观察、调整飞机的下降航迹并对正跑道。最后各种“构型设置”放置landing构型位置、调油门、降高度、对准跑道、渐渐接近，到达跑道一端时油门尽量小、注意迎角、防跳、频繁轻踩刹车、保持直线滑行至停稳，最后再返回停机坪。
小结：“五边飞行”是飞行员学习飞行的基础，想要练好飞行技术，就是熟能生巧。这需要大量的飞行实践进行巩固和加强，从而完成陌生到熟悉的转换。同时，我们也基本了解“五边飞行”的大致含义，这里只做科普，懂得都懂，不懂的了解下，大家都是“小学生”。 后面我们会再聊聊跑道的事情。 |
