| 中国民航网 通讯员肖克 报道：3月3日，历时40天的2016年春运落下帷幕，深航在安全、效益方面实现了双丰收，安全飞行6.1万余小时，同比增长约6.1%，执行春运航班1.9万余班，同比增长约6.7%，运送旅客294万余人次，运行保障国内外航线192条，保障旅客通航点76个。其中，深航深圳出港航班4648班，运送旅客63.5万人次，保障深圳无陪儿童进出港3963人，无陪老人45人，轮椅旅客863人，保障国内旅客进出港行李9万余件，国际旅客进出港行李3.9万余件。
行李分拣员细致擦拭旅客行李 今年春运，深航实际新增1302个春运加班航班，其中583班为深圳加班，占加班总数的44.7%。从旅客购票调查数据分析看，通过深航电商平台完成客票预定的旅客约占30.8%；通过深航客服电话完成预定的旅客约占6%，剩余为其他多种方式。春运旅客出行主要以探亲和旅游航线为主，目的地主要集中在沈阳、南京、哈尔滨、无锡等国内热点城市和泰国曼谷、日本大阪、韩国首尔等国际旅游地区城市；其中，约96%的旅客为国内出行，4%的旅客选择了日韩泰等境外游。春节期间，市民从深圳乘坐深航航班轻松直飞东京、大阪、新加坡、首尔、曼谷、普吉岛、台北的7个国际和地区城市，深航每周提供7班东京、7班大阪、12班首尔、7班新加坡、7班普吉岛，8班台北、28班曼谷的深圳出港航班。为了让旅客减少购票回家费用，深航倡导错峰和反向出行理念，在全国推出最低2.5折起的“易来易往”优惠套票，套票覆盖深圳、上海、北京、沈阳、成都、南京等国内60多个城市的170多条航线。深航整合航空、旅游等全方位资源，推出30多项配套的营销产品和特色服务，包括针对日本、韩国、新加坡、泰国等海外旅行的自由行产品；畅行深圳机场30多家商铺的“百惠登机牌”专属特惠；免费城市候机楼大巴和72小时免费自驾泊车等系列服务。深航还在深圳机场开展无陪儿童“小飞型家”护照赠送活动，319名小朋友成为深航的小小“飞型家”，获得精美礼物。
航线人员指挥飞机进港 为了确保春运旅客平安顺利出行，深航近万名员工忙碌在春运第一线。随着出行旅客络绎不绝，发生在机上机下的故事也在不断涌现。每一个“小插曲”背后，都有深航人热情服务的身影。 旅客晕倒无人救 值机员出手相助 “谢谢涂燕雄救了我的命，还帮助我回家。”从深圳前往西宁的旅客彭先生眼角夹着泪花激动地说。涂燕雄是深圳地面服务部值机室的一名普通员工，坚守在春运岗位上已经有3个年头。上午9点多，涂燕雄像往常一样，在自助值机区帮助旅客打印登机牌。不远处围着一圈人，熙熙攘攘的议论声引起了涂燕雄的注意。涂燕雄上前察看，发现一名旅客昏倒在地，周围挤满了人，却没一人敢上前去扶。涂燕雄见状立即上前救助，并与机场医疗中心联络。在将旅客紧急送到医院后，涂燕雄帮他缴费挂号，背着他检查化验，跑上跑下忙得满头大汗。经过10几分钟治疗，彭先生逐渐恢复意识。问到他为什么会昏倒时，彭先生一脸焦急，“老家打来电话说有急事让我赶紧回去，由于错过了航班登机时间，心里一急便晕倒了。春运航班位子紧俏，不知道还能不能回得去”。在确认彭先生基本无碍后，涂燕雄带着他从医院回到机场，帮他查询后续航班及周边城市航班情况。经过四处协调，涂燕雄终于帮他改签到次日的航班。第二天，彭先生找到深航值机主任，希望对涂燕雄表示物质感谢，却遭到了涂燕雄的拒绝。涂燕雄说：“每年春运都会遇到一些旅客需要帮助，每一次我都会出手相助，虽然春节回不了家，但每当看到自己保障的旅客能够顺利回家，便觉得留下来是值得的。”
机务员工全神贯注为飞机排故 除夕夜飞机排故 机务维修员力保安全 大年二十九的除夕夜，机坪要比往常安静，进出港飞机已经不多了。维修工程部航线二中队电子专业的“老炮儿”许龙飞和方明治还扎在驾驶舱里聚精会神地为飞机做检测排故。许龙飞手持工卡，逐字逐句诵读着工卡里的指令。方明治配合指令按下一个个MCDU（多功能控制显示组件）上的按钮，托着下巴目不转睛地盯着显示屏上参数的变化，耐心的等待着测试结果。还有一人是坐在后座默默“偷师学艺”的“小炮儿”赖荣彬，正在飞行记录本上密密麻麻地填写着维修记录。 半夜2点多，夜里起了大风，发动机叶片被呼啸的寒风吹得发出刺耳的“咔咔”声。而驾驶舱里小小的空间也回荡着工具发出的“哒哒”声。方明治打开驾驶舱侧窗上方的地图灯，手端着厚厚一叠手册，借助昏黄的灯光寻找他所要的“秘方”。许龙飞钻进电子舱，匍匐着身子，蛇形般的慢慢接近电气控制盒。他和赖荣彬里应外合，从最合适的角度安装细小的垫片。“荣彬，这3个垫片你要注意安装方式，不要装错了。”许龙飞提醒，“是两个垫片在接线片上方还是一个垫片呢？”“嗯，一下两上，我拆的时候注意了”，赖荣彬胸有成竹的说道。“明治，你再看看手册”许龙飞总是习惯多看手册一眼。方明治又仔细地查看了手册，套筒、加长杆、快板，手上的工具被他娴熟的技能使用的利索极了。 凌晨5点半，领导打来电话询问工作进展，许龙飞告诉他继电器已经安装完成、计算机已经对串，测试一切正常。一晚上的工作终于结束了，此时刚伸完懒腰的赖荣彬拿出手机，调侃起了微信朋友圈中的一条评论：“除夕，能出来见面的都是生死之交，能出来工作的都是亡命之徒，能出来约会的绝对都是真爱...” “哈哈，这个可以有！”驾驶舱里随即响起了爽朗的笑声。
机务员工全神贯注为飞机排故 旅客遗失钱包 乘务员细心观察挽回失主损失 “是我的，我丢的！”坐在25排的旅客田先生接过乘务员递来的自己的钱包，深吸了一口大气。 2月10日大年初三，由沈阳到厦门经停南京的zh9497航班上，杨晶乘务组和往年一样为旅客提供着春运航班服务，热闹的过年气氛，使每一个旅客脸上都洋溢着节日的快乐。这个航班旅客很多，乘务员们忙碌地帮助旅客寻找座位，安放行李。此时，细心的后舱乘务员李晨玉发现一名旅客在客舱后排来回徘徊，是不是有需要帮助，还是在寻找物品？旅客的举动随即引起了她的注意。 正当李晨玉计划上前询问时，这名旅客从25排靠走廊的座位底下匆忙地捡起一个钱包，慌忙地揣进衣服兜里，随即匆忙离开。“这名旅客并不是坐25排位子的，怎么会将钱包掉在这里呢？”李晨玉起了疑心，立即上前询问。经过与该旅客证实得知，钱包并不是他的，因无意看到，想据为己有，而这一幕却被细心的李晨玉发现了。为了核实失主身份，乘务长杨晶接到报告后将钱包打开，里面存有两万多元现金和多张银行卡。考虑到金额巨大避免有人冒领，杨晶让乘务员到25排附近询问旅客，并提示检查随身携带的行李物品，查看钱包是否丢失。 “是我的，我丢的！”坐在25排的旅客田先生急忙地举手喊到。通过对钱包内的现金数量，钱包的品牌颜色以及银行卡的数量等内容逐一核对，乘务员确认了失主的身份，将钱包交还给田先生，并通过客舱广播提醒所有旅客保管好自己的随身物品。失主田先生感动之余写下了表扬卡，上面留言写到，“深航乘务员深深的感动了我，她们细心观察、拾金不昧，不仅挽回了我的经济损失，更为社会弘扬了正能量。” “排我飞哪都可以”飞行员舍小家顾大家 望着妻子和5岁的孩子走向安检，空客教员耿聪心中一阵愧疚。由于航班生产需要，他已经有很多年没有跟妻子、孩子共度春节了。大年三十，往往只有妻子一个人带着孩子，孤单地吃年夜饭，等待自己落地。平时更是聚少离多。今年，他决定将妻子与孩子提前送回江苏老家，让父母亲和妻子孩子团聚，也让自己更安心地工作。可是，孩子是否会因此而责怪自己？“爸爸，我们等你回来。”突然，安检口的孩子转过身笑着跟自己挥手，耿聪自己心里的石头才落了下来。 “今年春运，排我飞哪都可以，我都OK.”当中队表示飞行员如有特殊情况可申请一些特定航班时，耿聪主动跟飞行中队表明了自己的态度。他说，作为一名飞行员，我知道自己工作的特殊性质，明白自己的责任，提前把老婆孩子安排好，自己放心了，工作也更安心。耿聪是一名军转民的飞行员，在部队养成的奉献精神总能很好地体现在他的工作当中。他积极配合航班运行生产，遇到临时抓飞会毫不犹豫答应，凌晨的模拟机最让人感到疲劳，他也从不推脱。多年来，他深知春运保障航班安全正常运行，需要全体员工的配合与牺牲。今年春运，大雪天、其他恶劣天气、延误、等待起飞直到凌晨……种种的辛苦与困难，于他来讲都习以为常。在狭小的驾驶舱中，他以自己的职业素养，严谨的作风与过硬的飞行技术，确保旅客安全到达目的地与亲人团聚。春运期间，他飞行了84小时，起落34个航班架次，不是很震撼的数字，但却包含着一个飞行员的无私奉献与大局意识，而他，也只是深航飞行团队中一个小小的缩影…… |
