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世界知识产权日,一起来看这些航空智造!

2024-11-29 09:12| 发布者: gaoxiang 734 0

摘要: 中国航空工业集团从跟随到自主创新从机械化到信息化从陆基到海基从中小型到大型从有人到无人自主研发不断取得新成果获得了更多的独立知识产权知识产权日我们一起回顾那些为中国航空工业集团的可持续发展奠定坚实基础 ...


世界知识产权日,一起来看这些航空智造!-568


中国航空工业集团

从跟随到自主创新

从机械化到信息化

从陆基到海基

从中小型到大型

从有人到无人

自主研发不断取得新成果

获得了更多的独立知识产权

知识产权日

我们一起回顾

那些为中国航空工业集团的可持续发展

奠定坚实基础的

重要装备成果


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歼20是我国自主研制的新一代重型隐身战斗机,歼20飞机的研制具有划时代的意义。在2023年长春空军航空开放活动中,歼20与运20“同框”低空通场,“双20”列阵长空,乘风高飞,引得现场观众发出阵阵欢呼。4架歼20编队进行了精彩的机动飞行展示,再次震撼全场。第十批在韩中国人民志愿军烈士遗骸归国,在专机进入我国领空后,两架歼20与运20组成三机编队为英烈护航,抵达目的地后,歼20以超低空通场飞行的方式,向英烈们致以最崇高的敬意。


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歼10C是中国航空工业集团自主研发的新型超声速多用途战斗机,配装先进航电系统及多型先进机载武器,具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。2023年5月16日,空军宣布八一飞行表演队换装歼10C飞机,备受国人关注。5月23日,歼10C表演机随八一飞行表演队亮相第十六届兰卡威国际海事和航空展,换装后首次飞出国门。7月26日的长春空军航空开放活动上,换装后的歼10C首次在国内亮相;11月13日,歼10C表演机炫技第十八届迪拜航展,换装后首次亮相中东地区……歼10C以其优秀的性能吸引着全世界的关注。


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L15是中国航空工业集团自行研制的双发超声速高级教练机,其设计制造都源于第三代战斗机技术,并在设计上预留了轻型战斗机、轻型攻击机的改进设计余地。加上优良的飞行性能、机动能力和操纵性能,特别适合中低空机动飞行。2023年,中方与阿联酋成功签约后,国产L15高级教练机在迪拜航展上以全新涂装首次公开亮相。

在航展的飞行表演环节,中国空军八一飞行表演队歼10C战斗机、巴基斯坦空军JF-17战斗机以及全新涂装的L15教练机炫舞蓝天。这是国产飞机首次在国外航展实现三机同台表演,其优良的飞行性能和表演效果令航展主办方和现场观众连连称赞,也彰显了中国航空工业集团产品的优良水准。


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运20作为中国航空工业集团自主研发的大型运输机,自2016年列装空军部队以来,它的每一次公开亮相都牵动着亿万国民的心。从大漠高原到碧浪飞沙,从领衔受阅到练兵备战,“鲲鹏”运20用它的铁翼,丈量着祖国的每一片国土,每一寸海疆。运20连续4年圆满完成接运在韩中国人民志愿军烈士遗骸归国任务。“大国重器”致敬国家忠烈,山河已无恙,英雄归故乡。


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运油20加油机是我国自主研发的最新一代大型空中加油机,其主要性能达到国际领先水平。飞机具有优异的加油性能,能够为我军现役大部分飞机实施空中加油,支撑我航空兵部队执行远程打击、持续作战、机动部署和持续支援等任务。2022年,运油20加油机在长春空军航空开放活动公开亮相。11月,首次参加第14届中国航展并进行空中飞行展示,即成为此次航展的明星。


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直20直升机是中国航空工业集团自主研制的中型双发先进多用途直升机,实现了我国直升机从第三代到第四代的巨大跨越,推动了我军“机动作战、立体攻防”战略转型跨越,填补了国产中型直升机装备体系的空缺。2023年7月,在长春空军航空开放活动上,直20KA首次公开亮相,空军4个“20”齐聚长春。直20KA与直10K一起为广大航空爱好者献上了精彩的反恐飞行表演。9月,直20再次亮相直博会,以静态展示和飞行表演的方式与观众见面,释放干扰弹惊艳全场。


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AC313A由中国航空工业集团自主研制,于2022年5月17日首飞成功,是一款13吨级、单旋翼、带尾桨的大型多用途民用直升机。11月7日,国产大型民用直升机AC313A顺利空转抵达景德镇吕蒙机场,圆满完成首次高原试飞工作。

10月11日,习近平总书记来到航空工业昌飞,考察了直升机总装车间和试飞站,登上AC313A直升机,详细了解企业推进技术创新和产品迭代升级的情况,对AC313A寄予厚望。


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为了多方面满足军用、民用和出口的需求,2003年5月,空警200预警机立项研制,通过几年的不懈努力,全天候、多传感器空警200预警机完成设计定型。空警200预警机是我国第一型具有完全自主知识产权的国产预警机。空警200实现了多项重大关键技术突破,填补了多项国内空白:国内第一次大型整体壁板设计和工艺加工,中型运输机上第一次采用助力操纵系统,第一次采用大过盈螺栓和复合材料螺旋桨,第一次采用系统集成综合航电和数字式的刹车系统,2004年10月28日,可全天候、全疆域使用的空警200预警机的成功首飞结束了中国没有自主知识产权预警机的历史。

空警200预警机的研制成功,标志着运8飞机各项技术性能指标有了质的飞跃,结束了中国没有自主知识产权预警机的历史。


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“翼龙”-2无人机是中国航空工业集团自主研制的中高空、长航时多用途无人机系统,具备全天时、全天候、全疆域、多场景任务执行能力。2023年6月,在“翼龙”-2基础上改进研制的海燕号Ⅱ型无人机交付中国气象局,国家级机动观测业务正式启动;8月,第5号台风“杜苏芮”在福建沿海登陆,“翼龙”-2H应急救灾型无人机紧急升空,飞赴受灾地区执行任务;在12月初“国企开放日之走进中航无人机”活动中,“翼龙”-2无人机进行了精彩的飞行表演,充分展示了其全自主起降、爬升巡航飞行、低空通场绕飞等出色能力。




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“旋戈”-500C无人直升机是针对高原环境研制的一型无人直升机,具有完全自主知识产权。该无人直升机具有高品质、高可靠性等特点,自动化程度高,具有自主起降、自主航线飞行、自主返航及在线航线变更等飞行功能,具备在复杂环境下的昼夜飞行能力,用户维护简单、使用方便,可在高原地区执行目标侦查、物资运输、通信中继等任务,可融入高原地区应急救援航空装备体系,增强高原地区应急救援能力。



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AG600M是中国航空工业集团自主研制的大型水陆两栖飞机,也是我国首款严格按照CCAR-25部进行适航审定试飞的水陆两栖飞机。2023年1月6日,首架全新的AG600M从珠海转场阎良并首飞成功;6月,AG600完成典型灭火场景验证试飞科目,标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力;10月27日,两架AG600M在航空应急救援综合实战演练中,一次次将12吨大水量精准投入火场;11月7日,AG600M四架机首次齐聚国家民机试验试飞基地。日前,AG600M顺利完成国际公认I类风险试飞科目——颤振和气动伺服弹性(ASE)表明符合性试飞,标志着AG600向适航取证迈出了坚实一步。




这些战鹰不仅仅体现了技术的突破

更是中国航空工业集团自信与担当的象征

自主知识产权的成果

不仅让世界见证了中国航空工业集团的发展

更为中国的蓝天梦增添了更加坚实的翅膀


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制作/张程

责编/高新宇

主编/肖瑶 监制/白鹭

来源/中国航空报

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