文 | dududu 编辑 | dududu
听说关注我，财神爷特别眷顾！想财运爆棚，就从关注开始！祝您好运连连！ 中国航空业，一直是国人关注的焦点，这不，最近东航的一波操作，又把大家的目光都吸引过去了，原来，东航要把旗下一家名叫一二三航空的公司给“吞并”了，这可不是什么小事，要知道，一二三航空可是东航当初花重金、寄予厚望，专门运营国产ARJ21飞机的航空公司，这才几年啊怎么就走到合并这一步了呢？
图片来源于网络 要说起一二三航空，那也是根正苗红的“国家队”，2019年，在国家政策的大力支持下，东航斥资15亿，创办了这家全新的航空公司，名字也是寓意深刻，一二三，寓意着稳扎稳打，步步为营，也承载着中国民航对国产飞机的殷切希望 2020年，一二三航空正式起飞，主打国内支线航空市场，机队清一色的ARJ21，都是咱们自己造的，一时间，风头无两，成了中国民航发展国产飞机的一面旗帜
图片来源于网络 理想很丰满，现实却很骨感，一二三航空成立后，经营状况一直不太理想，连年亏损，财务报表上的数字，一年比一年难看，到了2024年，更是资不抵债，已经到了不得不“断臂求生”的地步了 其实，一二三航空的困境，很大程度上也是国产ARJ21飞机面临的困境，虽然顶着“国产”的光环，但ARJ21在市场上的表现，却一直不温不火
图片来源于网络 ARJ21的运力有限，航程较短，主要服务于支线航空市场，而国内的支线航空市场，本身就比较小众，竞争还很激烈，再加上疫情的影响，更是雪上加霜 另ARJ21在运营成本、可靠性等方面，与成熟的波音、空客机型相比，还存在一定的差距，这也导致一些航空公司，在选择机型的时候，更倾向于那些“老牌选手”
图片来源于网络 我们也要看到，ARJ21作为我国自主研发的第一款喷气式客机，它的诞生本身就是一个巨大的突破，也为中国民航的发展积累了宝贵的经验 ARJ21在印尼等海外市场，也取得了不错的成绩，这说明，只要找准市场定位，不断提升自身性能和服务，ARJ21还是很有希望的
图片来源于网络 这次东航合并一二三航空，也可以看作是一种战略调整，将一二三航空并入东航，可以充分发挥东航的资源优势，整合航线网络，提高飞机利用率，降低运营成本，帮助ARJ21更好地融入市场 对于东航来说，合并一二三航空，可以扩大机队规模，提升市场竞争力，同时也能更好地履行支持国产飞机发展的责任
图片来源于网络 一二三航空并入东航，是多方权衡的结果，也是中国民航发展进程中的一个缩影，我们相信，在国家政策的支持下，在航空工业的努力下，中国民航一定能够克服困难，实现更大的发展 中国制造，正在崛起！中国民航未来可期！
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