一、通用航空简介 通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 二、通用航空行业相关政策 作为民用航空两翼之一的通用航空，是国民经济高度发展的产物，也是现代文明社会重要的生产工具。近年来，通用航空行业的发展得到国家的鼎力支持。《十四五规划和2035年远景目标纲要》提出稳步建设支线机场、通用机场和货运机场，积极发展通用航空。《“十四五”通用航空发展专项规划》提出到2025年，通用航空飞行总量达到450万小时，在册通用机场数达到500个，通用航空有人机企业数量达到750家、无人机企业数量达到18000家。《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》提出“释放通用航空消费潜力”和“积极推进支线机场和通用机场建设”，从消费和建设两方面支持促进通用航空发展。
资料来源：观研天下整理 三、通用机场及通用航空在册航空器数量 我国通用航空在通航作业领域，已经具备了相当的规模。根据数据，2022年我国通用机场数量达399个，较上年同比增长7.8%；我国通用航空在册航空器数量已达3186架，较上年同比增长5.6%。随着《关于促进通用航空业发展的指导意见》发布，通用航空被正式确定为国家战略性新兴产业，通用航空改革深入，产业结构日趋完善，整个生态逐步形成，我国通用航空行业迎来快速发展的全新阶段。预计2024年我国通用机场数量将达444个，通用航空在册航空器数量将达3394架。
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数据来源：观研天下数据中心整理 三、通用航空企业数量及区域分布情况 随着通用航空市场扩大，从事通用航空行业的企业不断涌现。截至2022年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业661家，较上年同比增长10.4%。其中，华东地区通用航空企业数量最多，为179家，占比达27.1%；中南地区、华北地区、西南地区企业数量分别为150家、130家、93家，占比22.7%、19.7%、14.1%。东北地区、西北地区、新疆地区通用航空企业数量相对较少，分别为48家、37家、24家，占比7.3%、5.6%、3.6%。
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数据来源：观研天下数据中心整理 四、通用航空行业壁垒及代表企业 根据观研报告网发布的《中国通用航空行业现状深度研究与投资前景分析报告（2024-2031年）》显示，通用航空行业具备技术与管理壁垒、资质壁垒、资金壁垒、人才壁垒，行业进入门槛较高，市场相对集中。目前，我国通用航空相关上市企业共有32家，其中中信海直、中直股份、中航西飞企业规模较大，处于行业领先地位。
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