当地时间5月12日中午，俄罗斯总理米哈伊尔•米舒斯京（Mikhail Mishustin）在国家杜马发表了2020年政府工作报告时，提到MC-21客机即将实现量产。这个项目前前后后近15年，俄罗斯为此付出了巨大的努力。那么，它有可能与波音、空客较量吗？
MC-21-300飞机 来源：伊尔库特公司 MC-21项目向全面国产化客机迈进 2007年6月，Rostec宣布启动MC-21系列飞机项目，包括标准MC-21-300和小型MC-21-200两种型号。该款飞机可承载163名乘客，航程为6000公里，有望取代波音737系列和空客A320系列飞机。
2017年5月，装载PW1400G发动机的MC-21-300客机成功首飞。 2017年5月，装载PW1400G发动机的MC-21-300客机成功首飞。2020年12月，装载俄罗斯本土发动机PD-14的MC-21-310客机完成首飞。今年上半年，-300飞机正在各种情况下进行测试，预计在今年通过认证后批量生产。-200飞机随后将接受测试。 MC-21项目可以称得上是俄罗斯国产客机的一次重大突破，这主要体现在俄罗斯决定自行解决发动机和复合材料的问题上。2020年5月，俄罗斯工业和贸易部与伊尔库特公司签订了价值为120亿卢布的合同，开展MC-21发动机进口替代和复合材料的研究试验。业内人士称，该合同的实施成果将促进俄罗斯未来五年内实现MC-21的全面国产化。
2020年12月，装载俄罗斯本土发动机PD-14的MC-21-310客机完成首飞。 首先，在此前苏霍伊公司SSJ100支线客机项目中，俄罗斯土星公司和法国斯奈克玛公司联合研制的SaM-146发动机热端部件屡次出现技术问题。而大部分机载设备也都来自国外供应商，这也造成了对国外企业过度依赖现象。 与SSJ100项目相比，MC-21则采用了双发动机方案，这是为了提升本土制造水平、兼顾国际市场的重要一招。首次被装配在MC-21上的PD-14发动机也被认为是近几十年来俄罗斯民用航空领域最具突破性的项目之一。
PD-14发动机 其次，MC-21项目的另一个亮点就在于复合材料的使用，这对于飞机“高效、低阻、高升力”的先进性能至关重要。据悉，俄罗斯航空复材公司不仅制造出了全新的“黑翼”复合材料机翼，而且开发出了全新的真空灌注VARTM工艺。这项技术使MC-21机翼的中央翼盒、翼梁、蒙皮和纵梁等均可采用复合材料，也使客机的复合材料使用率达到40%。 毫无疑问的是，这个项目起了一个不错的开头。 知己知彼：737和A320的市场占有率 虽然MC-21项目进展不错，但它毕竟没有正式运营，尚且不知它将迎来什么样的发展。然而，可以从波音737系列和空客A320系列飞机现有的市场占有率着手，看看它们之间有多少距离。行业普遍认为，MC-21客机与A320neo和737-8最为接近，这两款飞机航程分别为6,300公里和6,570公里，虽然有点差距，但影响不大。 目前看来，MC-21一共获得了175架确定订单，其中大部分来自俄罗斯客户。
波音737MAX家族 737系列飞机自其交付以来的五十四年里始终备受欢迎，已经成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。737家族跨越四代，即737初始型（737-100/200）、737经典型（737-300/400/500）、737NG（737-600/700/800/900）和737MAX（737-7/8/9/10），至少产生了23种变体机型，交付量超过10600架。截至2021年4月下旬，波音公司有838个未完成的737MAX飞机订单。
空客A320neo A320是空客目前最畅销的飞机。2020年，空客一共获得383架飞机订单，其中A320系列飞机拿下了296架。与此同时，A320交付量超过1万架。由于航空市场的逐渐复苏，空客还打算在2022年提升18%的A320生产量，即月产量从40架增加到53架。 从这个角度看，波音和空客占据了大部分窄体机市场。虽然每年都有航司淘汰旧机或引进新机，但是他们优先考虑的还是响亮的航空品牌。不过，俄罗斯客机具有价格廉价的优势。据外媒报道，一架A320neo价格为1.1.06亿美元、一架737-8价格是1.216.亿美元，而伊尔库特公司在2018年规定MC-21的价格为9610万美元。这更能吸引一些低成本航司。当然，航司还得考虑制造商能提供的售后维修保障和服务水平。 稳扎稳打才是王道 看来，想要直接叫板波音和空客肯定不行。一来是各种政治势力之间的互相博弈，能不能取得或者何时取得其他国家的适航认证还是未知数。第二，俄罗斯民机还未累积足够的产品口碑，商业航司也会优先考虑声誉更大的制造商，毕竟别人“百年老店”的名号也不是白来的。正是这样，MC-21的绝大部分订单都来自国内航司。
综合外媒报道，由于MC-21的创新，一些人认同这款飞机的竞争力。但更多的人认为，短时期内该飞机不可能飞行在西方的天空。看来，大家还是对这款飞机抱着观望的态度。如果俄罗斯能更加精细化MC-21质量，提高其售后服务，那么它一定会成为一款优秀的飞机，自然也有资格和波音737系列、空客A320系列飞机进行比较。（文/余楠） |
