自从2014年3月8日马航MH170航班失联十几天之后，马官方于3月24日晚十点公布了飞机终结的消息。而早在3月21日，马航CEO Ahmad Jauhari在吉隆坡新闻发布会上已承认，已经失踪的马航MH370航班货舱内运送有锂离子电池(Lithium-ion Batteries)，这一表态再度引起了MH370上货运锂电池是否起火的猜测。 锂离子电池广泛运用于手机、照相机、笔记本电脑以及部分医疗电子设备上。但其易燃的特性对飞机的飞行安全构成了挑战，与锂离子电池相关的航空事故在全球各地出现。但是又有多少人了解，锂电池可能会带来的危害呢？今天，我们就和大家分享乘飞机要注意的锂电池的故事 提问：乘飞机备用锂电池为何要随身携带？ 如今，在人们的日常生活中，几乎所有的便携式电器都会用到锂电池。许多旅客认为，再带上几块备用电池是很正常的事。但是殊不知，随着旅客乘飞机出行时携带的锂电池越来越多，正在给航空安全带来很大的隐患。那在乘机时锂电池为何要随身携带呢？它又会给我们的安全乘机造成怎样的影响呢？ 解答：锂电池为什么不能被托运 锂电池一直列在国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》的名录中，因为锂是极不稳定的金属，锂电池在高空环境下遇热后很容易引起自燃，所以国际民航组织一直都规定锂电池应该作为手提行李携带登机；如果将锂电池直接放入行李中托运的话，行李在狭小的货舱空间容易受到挤压或者被碰撞，会增加航行的危险系数。 法律法规 在携带锂电池出行的时候，须严格遵守航空规定：锂电池不能托运，须放在手提行李中携带，且锂金属电池的锂含量不得超过2克。 中国民航系统对空运锂离子电池的态度便是如此。2008年，民航局曾下发文件，对旅客随身携带的锂离子电池做出限制：超过25克必须托运。 而2011年下发的《关于加强旅客行李中锂电池安全航空运输的通知》则全面禁止锂离子电池托运：超过160Wh的锂离子电池不得携带或托运；100Wh-160Wh的电池只能携带入客舱两块，不得托运；100Wh以下未限制数量但同样只能携带入客舱，不得托运。 普通旅客不必过分担心这个规定，因为手机、常用便携式摄像机、单反照相机，以及绝大多数手提电脑等电子设备中的锂电池通常不会超标。但携带大型电子器材的乘客或托运锂电池的货主，要提前检查锂电池容量，并按照规定办理手续。 相关案例 根据美国FAA的一份报告统计，从1991年至今年2月二十三年间，有超过140起航空不安全事件与锂离子电池有关。2010年UPS一趟从迪拜飞往德国科隆的货运航班起飞后着火，试图紧急降落后最终坠毁。事后阿联酋民航局调查发现，机上有8100块锂离子电池。2006年UPS的另一载有大量锂离子电池的航班也因着火而坠毁。
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