X-man 发表于 2016-1-3 16:37:55

看一下总不会有什么坏处

AABB 发表于 2016-1-11 17:10:44

tomy2008 发表于 2015-12-18 22:27
谢谢分享！！！

不客气。谢谢支持拉。。

AABB 发表于 2016-1-11 17:11:05

jcp997 发表于 2015-12-28 14:33
谢谢楼主分享！
感谢楼主

不客气。应该的呢。。谢谢支持拉。

AABB 发表于 2016-1-11 17:11:24

zxc13311331 发表于 2015-12-28 17:55
很不错的教材,多谢

不客气。。谢谢支持拉。

AABB 发表于 2016-1-11 17:11:47

luvefly 发表于 2015-12-29 23:24
收了谢!

不客气。。希望能帮到你。

AABB 发表于 2016-1-11 17:12:09

X-man 发表于 2016-1-3 16:37
看一下总不会有什么坏处

对的。相互学习咯。嘿嘿。

fifabeckham 发表于 2016-1-21 16:48:35

谢谢分享 支持一下 赞一个！

X-man 发表于 2016-1-21 20:51:44

看看，总会有好处的

米莱蒂斯 发表于 2016-1-23 10:56:37

这个真心好东西 感谢分享！

askfr555 发表于 2016-1-25 13:31:02

感谢楼主分享，学习啦

Rainbow 发表于 2016-1-26 19:17:01

谢谢分享，学习一下

X-man 发表于 2016-2-21 21:14:49

又是一度学习时。。。

wsjnt 发表于 2016-2-22 12:31:24

学习了 有用的只是   

Selfparadox 发表于 2016-2-24 13:04:23

很有收获阿，学到了很多东西，很有用

kapr086 发表于 2016-2-27 14:45:18

了解一下 希望多搞些活动:):D

飞行者 发表于 2016-3-3 20:16:25

蟹蟹LZ的分享:lol

goofywl 发表于 2016-3-6 14:44:30

很不错的教材,多谢

懒鱼翻肚皮 发表于 2016-3-6 23:24:55

感觉看现在的飞友都比较愿意飞PMDG737,777这样的大飞机，过渡依赖APPR，其实应该用手动塞斯纳练ILS，下降率速度油门对跑道ILS一开始只应该作为参考，与空气和飞机多交流

AABB 发表于 2016-3-26 23:59:43

懒鱼翻肚皮 发表于 2016-3-6 23:24
感觉看现在的飞友都比较愿意飞PMDG737,777这样的大飞机，过渡依赖APPR，其实应该用手动塞斯纳练ILS，下降率 ...

是这样的。。。所以。。还是要多学习才是。

AABB 发表于 2016-3-27 00:00:00

goofywl 发表于 2016-3-6 14:44
很不错的教材,多谢

不用客气。。谢谢你的支持
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