低空经济：新质生产力引领的产业变革

低空经济作为新质生产力的典型代表，正在全球范围内掀起一场产业革命。其涉及的行业领域极为广泛，蕴含着多元的发展机遇。接下来，我们将从政策、技术、市场等多个维度，深入剖析低空经济的核心行业构成及其发展契机。

一、低空经济涉及的行业领域

（一）航空器制造与核心零部件

1. 无人机与 eVTOL（电动垂直起降飞行器）

无人机类型丰富，涵盖消费级、工业级和军用级。在实际应用中，消费级无人机多用于航拍，为摄影爱好者提供独特视角；工业级无人机在物流配送、电力巡检等领域大显身手；军用级无人机则在军事侦察等方面发挥关键作用。eVTOL 作为新型载人 / 载货飞行器，被视作城市空中交通的重要突破口。例如，亿航智能的 EH216-S 已成功实现商业化运营，为城市空中出行提供了新的解决方案。

2. 关键零部件

航空电池是航空器的关键部件之一，目前要求其能量密度达到 400Wh/kg 以上，然而当前电池技术仍存在瓶颈，需要与新能源企业加强联合攻关。永磁电机作为动力系统的重要组成部分，其性能直接影响飞行器的运行效率。雷达，包括空管雷达、气象雷达等，对于保障飞行安全至关重要。此外，复合材料的应用有助于减轻飞行器重量，提升飞行性能。

（二）低空基础设施与服务

1. 通用机场与起降点

截至 2023 年底，我国通用机场数量仅为 449 个，与美国相比差距较大。为满足低空经济发展需求，需加快通用机场的建设速度，构建网格化布局，以方便飞行器的起降。

2. 通信与导航系统

5G-A（5.5G）技术是支撑低空通信的核心，能够实现地空之间的高效互联。北斗导航与卫星互联网技术则为飞行器提供精准定位与航路规划，确保飞行路径的准确性和安全性。

3. 空管与飞行服务

低空飞行服务站、智能空管系统等是空管与飞行服务的重要组成部分。当前，需要整合分散的航空、通信资源，以提高管理效率，保障低空飞行的安全有序。

（三）应用服务与场景拓展

1. 物流与运输

无人机配送已在部分地区开展试点，如安徽邮政无人机邮路，有效解决了偏远地区的物流配送难题。eVTOL 短途运输也在逐步推进，中信海直开通的常态化航线，为短途出行提供了快捷选择。

2. 文旅与消费

低空旅游正逐渐兴起，直升机观光、eVTOL 体验等项目吸引了众多消费者。空中婚礼等新兴消费场景也不断涌现，多地政府出台政策支持景区设备升级，以推动低空文旅产业的发展。

3. 应急救援与城市治理

无人机在应急救援与城市治理方面发挥着重要作用。在高层消防中，深圳已开展试点工作；医疗物资运输方面，无人机能够快速将物资送达偏远地区；在环保监测中，无人机可实时监测环境状况，提升公共安全效率。

（四）衍生配套产业

1. 航空培训与维护

随着低空经济规模的不断扩大，飞行员培训和飞行器维修的需求急剧增加。专业的航空培训机构和维修企业将迎来广阔的发展空间。

2. 金融服务与保险

专项产业基金，如江苏无锡低空经济母基金，为产业链发展提供了资金支持。定制化保险产品的推出，也为低空经济的各类参与者提供了风险保障。

二、低空经济的核心发展机遇

（一）政策红利释放

1. 国家战略支持

中央将低空经济列为战略性新兴产业，并成立低空经济司进行统筹规划。地方政府积极响应，如深圳、长三角等地纷纷推出专项政策，计划在 2025 年建设数百条低空航线，为低空经济发展创造有利条件。

2. 法规完善

空域分类管理逐步推进，如 300 米以下非管制空域的划定，为低空飞行提供了更多空间。适航认证工作也在加速，为飞行器的商业化运营铺平道路。

（二）技术创新驱动市场爆发

1. 电池与动力系统突破

固态电池、混合动力航发等技术的研发，有望解决飞行器续航瓶颈问题。例如，宗申动力的混合动力发动机已进入测试阶段，若取得成功，将极大提升飞行器的续航能力。

2. 智能化与网联化

人工智能技术应用于飞行避障，能够有效提高飞行安全性。5G-A 与低轨卫星技术构建的 “空天地一体化” 网络，可提升飞行效率，实现飞行器的智能化管理。

（三）市场规模高速增长

1. 产业规模预测

2023 年中国低空经济规模达到 5059.5 亿元，预计 2025 年将突破 1.5 万亿元，2035 年有望达到 3.5 万亿元，年复合增长率超过 30%。市场规模的快速增长，显示出低空经济巨大的发展潜力。

2. 细分领域潜力

eVTOL 市场在 2024 年同比增长 228%，发展势头迅猛。无人机实名登记数突破 198 万架，需求从 B 端逐渐向 C 端扩展，市场前景广阔。

（四）产业链投资机遇

1. 核心企业崛起

亿航智能、峰飞航空等企业在 eVTOL 赛道上处于领先地位。万丰奥威（钻石飞机）、国睿科技（雷达系统）等企业受益于制造端需求的增长，在低空经济产业链中占据重要地位。

2. 新基建与配套设备

低空智联网、充电设施、维修保障等环节是当前产业链中的薄弱环节，亟待完善。相关企业，如绿能慧充（无人机消防设备），将迎来良好的增长机遇。

（五）区域协同与国际化布局

1. 区域试点示范

粤港澳大湾区凭借其在无人机领域的优势，占据全球 70% 的市场份额。长三角地区依托科研与制造优势，形成了产业集群，推动低空经济的规模化运营。

2. 海外市场拓展

小鹏汇天的 “陆地航母” 在 CES 亮相并获得超 3000 台订单，峰飞航空的 eVTOL 实现海外飞行，展示了中国低空经济技术的输出潜力。

三、挑战与应对建议

尽管低空经济前景广阔，但仍面临一些挑战。空域管理碎片化，导致空域资源利用效率不高；核心技术，如航电系统，部分依赖进口，存在技术安全隐患；基础设施不足，制约了低空经济的进一步发展。为应对这些挑战，建议采取以下措施：

（一）加速技术自主化

加大对航空电池、轻量化材料等关键技术的研发投入，积极推动产学研合作，提高我国在低空经济核心技术领域的自主创新能力。

（二）优化空域管理

建立全国统一的低空数字空域图，实施分类分级精细化管理，提高空域资源的利用效率，保障低空飞行的安全与顺畅。

（三）培育市场生态

通过补贴试点等方式，降低低空经济运营成本，解决票价过高的问题。鼓励企业开展多元化应用场景创新，激发市场活力。

四、结论

低空经济正从 “政策元年” 迈向 “发展元年”，其产业链涵盖制造、服务、基建、衍生配套等多个维度。在政策、技术、资本的多重驱动下，低空经济即将迎来爆发式增长。未来，随着核心技术的突破与商业模式的成熟，低空经济将重塑城市形态，成为推动经济增长的新引擎。

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