截至昨日，电影《中国机长》票房已经突破25亿元，并即将于本月18日起在北美等地上映。这部电影改编自2018年5月14日四川航空3U8633航班风挡爆裂脱落事件，原型人物是四川航空“英雄机组”的9名成员。不过，最近也有些网友在质疑：电影是否过于夸张和戏剧化了呢？
刘传健、张涵予出席电影宣传活动 比如，机长力挽狂澜万米高空开敞篷飞机，真实事件真的有那么危险吗？副驾驶半个身子挂在飞机外面，怎么可能还活着？第二机长只是喊了几句“五月天”，他的角色是不是可有可无？
梁鹏和杜江 据航空爱好者统计，电影中至少有30余个精心设计、针对真实事件的细节，让我们挑选其中的一些，来好好解读一下吧！ 01 张涵予边洗澡边掐表计时？电影开始时，张涵予饰演的刘机长在洗澡前打开了手机计时器，边冲澡边憋气。
预告片画面-张涵予洗澡 【解读】据《中国民航报》《开讲啦》，原型机长刘传健日常就有练习憋气的习惯，最高纪录可达4分钟之久。有时候，刘传健会让妻子捏住自己的鼻子，而他则三四分钟不出气，如同昏迷过去，妻子会赶紧“推醒”他。电影里刘机长憋气憋了多久，你看清了吗？ 02 张涵予洗澡前的一个细微动作在上一个细节中，还有一个更不易发现的小细节，张涵予饰演的刘机长进入浴室后，把淋浴器调到了冷水那一侧，他洗的是冷水澡。
你找到刘机长在哪里了吗？ 【解读】同样据《中国民航报》报道，原型机长刘传健当兵的时候常常顶着北方早晨零下二三十摄氏度的严寒、身着短裤背心长跑一万米，他的耐寒能力超乎常人。正是耐寒、憋气的日常训练，让穿着薄薄衬衫的刘传健机长，有信心有能力在狂风肆虐、缺氧、零下40多度的条件下将风挡爆裂脱落的“敞篷飞机”，从9800米高空下降到安全高度。 03-04 两张照片说明了什么问题？镜头曾扫到刘机长家的相框，一张照片是女儿的，一张照片是张涵予饰演的刘机长站在战斗机前的。
预告片画面-相框 【解读】这一个镜头，就囊括了两个细节还原。第一，原型机长刘传健也有一个很可爱的小女儿；第二，刘机长曾在空军服役，还曾担任空军第二飞行学院教员。刘传健于2006年转业到四川航空，转型成为了一名民航飞行员。 05 在出门上班前，机长“细节控”的一面暴露无疑家里的生日会装饰物有点歪了，张涵予饰演的刘机长注意到了这一点，特意走过去将歪了的装饰摆正。
刘机长与妻子邹函 【解读】据《中国民航报》报道，严谨、慎独、担当的特质已经深入到原型机长刘传健的骨髓里，甚至延伸到了生活中。刘传健下厨是一把好手，他做起饭来就如驾驶飞机一样，按照脑海中的既定程序操作。一桌菜做好了，厨房里好像什么都没有发生过。这个镜头也从侧面展现了刘机长的严谨特质。最近刘传健机长注册了某社交媒体平台，就有网友在评论区提出希望看看刘机长做饭的照片，刘机长还一口答应了，真·宠粉狂魔了！ 06 飞行组准备会，信息量很大起飞前，飞行组三人来到签派室，包括张涵予和杜江饰演的机长，和欧豪饰演的年轻副驾驶。完成指纹认证、酒精测试、血压测量后，飞行组在会议中着重了解和讨论了航线情况、天气情况、备降机场情况等细节。
电影剧照 【解读】这是民航的统一要求，凡飞行必测试。3U8633属于高高原航线，这一航线的执飞难度高，特别配备两名机长，一位负责去程，一位负责回程。“第二机长”是中国民航针对高高原航线特别设置的，就是为了确保特殊航线的飞行安全。后来，事实证明原型第二机长梁鹏在特情处置中的作用非常关键，也凸显了民航这一制度的前瞻性。这一点我们后面再细说。 07 乘务长：事无巨细，真的好严格开会同样要开会。交叉检查专业化形象（比如发型是否整齐、领花是否完美、妆容是否有瑕疵），乘务长检查手指，并集体对表。另外，乘务长针对服务中的细节，提问全体乘务员。
袁泉饰演的乘务长 【解读】这就是空乘的日常，检查指甲和对表这两个细节，尤其良心。航空公司规定，空乘的指甲油不得有缺损、颜色需合规；机组人员佩戴的手表，不得有过度装饰，必须三针齐全。而乘务长通常会借会议中的提问，来观察各位乘务员的状态，如果发现有状态不佳者，在飞行服务过程中会格外留意，加以提示。 08 咦，乘务组的制服颜色为什么和现实中不同？在电影里，乘务组的制服为：乘务长宝石蓝、乘务员玫瑰红。
川航空姐的旧款制服 【解读】最近乘坐川航航班的网友们一定会发现，现在川航空乘身着的是“川航红”制服。难道，“宝石蓝”和“玫瑰红”是剧组瞎掰的吗？ 当然不。真实事件发生于2018年5月14日，当时四川航空正施行第6代制服，剧组所使用的正是这一套制服。而在事件发生后不久，川航就启用了第7代制服，也就是现在大家在飞机上看到的“川航红”。 09 乘务组两名乘务员关舱门，全程手动。
张天爱饰演的空姐 【解读】一定有网友疑惑：为什么科学都这么发达了，关舱门还要空姐手动操作？其实，这也是出于安全考虑，假如飞机受损电力失效，无法打开的电动舱门将可能困住机上所有人。因此，民航客机均是手动操作，且要两人配合，确保操作得当。 10 副驾驶作为飞行组成员，穿好反光背心下机检查。在乘务组忙碌的时候，飞行组也没闲着。
剧照-绕机检查 【解读】根据民航规定，机长或副驾驶要穿上反光背心，进行绕机检查，确认飞机结构无破损、空速管等机外设备无异常，确保飞行安全。多年前曾有一部涉及航空元素的影视作品，虽然也展现了绕机检查的环节，但飞行员没有穿反光背心，这不仅危险，而且违规。 11 有人认真比对过角色名和真实原型名字吗？整个机组共9人集结完毕，召开机组协同会，彼此祝福“飞行愉快”，准备上客。张涵予饰演责任机长，欧豪饰演副驾驶，杜江饰演第二机长，袁泉饰演乘务长，张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演乘务员，高戈饰演安全员。
剧组中的机组大合影 【解读】电影中的机组配置，完全复刻真实原型机组。值得一提的是，角色的姓名与机组原型的姓名高度相似，至少有1个字与原型完全相同。顺带一提，欧豪和原型堪称撞脸，二人甚至同为1992年出生。再提一下，电影出字幕后别着急走，彩蛋一定要看。 12 119名旅客陆续登上3U8633航班，旅客特质很鲜明。有几位旅客一定给大家留下了深刻的印象，比如打工夫妻、小情侣等。
当事乘客王维 【解读】这些角色设定并不是编剧瞎掰的。比如，在3U8633航班上真的有一对要去西藏打工的夫妻，其中妻子是第一次乘坐飞机。比如那对小情侣也是有原型的，二人是计划去西藏看星星的，他们后来参加了刘传健做嘉宾的那一期《开讲啦》节目的录制，女生代表旅客发言，感谢刘传健等机组人员给了大家第二次生命。感兴趣的话，可以看一下那一期节目，很感人，很震撼。 据导演专访，这119名旅客是剧组的“跟组演员”。与“群众演员角色随机”不同，这 119名跟组演员从进组的第一天起就拿到了自己的“角色设定”，他们会跟随剧组完成每一天的拍摄，直到杀青。这119名乘客也不是随意选择的，心脏病、高血压患者都被导演组谢绝了。导演还特别要求这119名乘客在拍摄期间坚持跑步，以确保有足够的体力和耐力完成拍摄工作。 13 管制室与机组保持联络，为航班保驾护航。“现男友”李现的出现，是不是让放映厅里一阵躁动？李现饰演的这位管制员对“5·14”事件的正确处置，起到了关键作用。
李现饰演管制员 【解读】据公众号西南空管局管制中心青年之家，包括李现的角色在内，黄志忠、李岷城、冯文娟等戏份不算多的角色，也都是有人物原型的。 李现的原型为西南空管局管制中心区域管制中心管制员罗天宇（他透露自己老婆也是现女友，对李现饰演他非常满意），黄志忠的原型为西南空管局管制中心区域管制中心带班主任王墨，李岷城的原型为西南空管局管制中心终端管制室带班主任宋源，冯文娟的原型为西南空管局管制中心塔台管制室带班主任徐智文（原型为男士，影片经艺术加工改为女性），小爱的原型为西南空管局气象中心预报室预报员周伦波。 14-15 张涵予说自己是第100多次飞这个航线，以前是开轰炸机的。这里有两个细节是忠于事件原型的。
刘传健和张涵予一起走红毯 【解读】2018年5月14日，是刘传健机长第127次执飞这一航线；继开场的照片之后，第二次展示刘机长退役空军的身份。 16 张涵予和空管李现对话，告知航班风挡裂了，要下高度并返航。推荐所有人去听一听B站上的真实录音，连停顿的气口都一样！
中国机长的活动现场图 【解读】张涵予真不愧是专业配音演员出身，低音炮！李现也演出了一个空管“表面风平浪静，其实内心慌得一批”的真实样子。别说什么“都那么危险了，空管怎么还那么冷静”。假如地面的人都慌了，还怎么帮助9800米高空上的128条人命？第一时间处理好自己的情绪，这是空管人员的基本训练。 17 紧急情况发生后，西部战区空军协同配合西部战区空军作战指挥控制中心发现了3U8633的异常，立即启动应急处置程序，暂停战机训练，与西南空管局管制中心区域管制中心配合，为3U8633航班“净化”空域。
原型人物日常工作照 【解读】几乎完全复刻真实情况，详见新华网5月16日电，《人民空军为川航航班安全备【解读】降“保驾护航”》，在此就不赘述了。 18 风挡爆裂脱落后的诸多细节……不多说了，免得剧透。综合起来能算一大个还原点吧！
机舱内剧照 【解读】总之，驾驶舱门爆开、客舱氧气面罩瞬间脱落、处于休息状态的第二机长从客舱艰难爬回驾驶舱（乘务长拉了他一把）、航班挂出7700等等，都是复刻真实事件的。 19 空管失去和3U8633的联络后，说“空中的飞机帮我叫一下”这段真实录音也能在网上找到。
黄志忠 【解读】空管和其他机组的对话，也几乎是完美复刻真实事件的。这一段音频也曾让很多网友泪目，电影《中国机长》的预告片也曾用过“呼叫8633”作为主题。 20 李沁饰演的5号位乘务员狠狠摔倒在客舱里，腰部受伤。这也是复刻真实事件的。事后有旅客回忆起当时的事件时说，有空姐都飞到天花板上去了。
李沁饰演受伤的空姐 【解读】其实服务中的空乘是担着一定风险的，气流颠簸突然发生，整个飞机上可能只有他们因为在服务而没有系上安全带。当飞机遭遇气流颠簸的时候，要不是有什么人命关天的大事，真的，别按呼唤铃了。 在电影和真实事件中，5号位乘务员在腰部受伤后的第一时刻，都坚持爬回座位，因为5号位在航班上承担着重要作用，她旁边就是号称“生命之门”的逃生门，她的任务之一就是守住这扇门。 21 一名乘客情绪激动，甚至有要冲进驾驶舱的危险想法。安全员吴言进行阻拦。动作细节到位，要给演安全员小伙子好评！
安全员剧照 【解读】据公众号中国民用航空飞行学院，安全员阻拦乘客的姿势为戒备势，是在安全员与防卫对象近距离对峙时，以防乘客做出进一步威胁举动、便于实施武力控制而采用的警戒防备姿势。在影片中，安全员采用的是推手戒备势，常用的警戒防备姿势之一。 22 3U8633风挡爆裂脱落的时候，下面是高山，乃至雪山。有旅客回忆起当时的情况时说，在飞机上看得到下面的雪山，并且觉得非常非常近。
剧组合影 【解读】事情发生时，飞机的北侧约24公里为最高海拔6258米的四姑娘山脉，西南侧约93公里为最高海拔7566米的贡嘎山脉，东侧约17公里山脉最高海拔5364米。 为什么航空界普遍认为这个特情的处理难度是非常非常高呢？如果在平原之上发生同样的情况，机长可以相对从容和迅速地将航班下降到安全高度。而3U8633是在高原上发生特情，机长如果贸然下高度会有撞山的危险。 23 一位飞友在家中通过电台和专业检测APP，发现了3U8633处于极度危险中。稍微搜了一下，这个角色的争议非常大，但实际上这个角色并不是剧组瞎掰的。
电影拍摄时使用的也是当事飞机 【解读】在真实事件中，正是这群“飞友”（热爱航空、热衷于拍飞机、关注航空安全的人）在第一时间发现了3U8633的特情，并将监测到的情况发到了网络上，仔细搜搜的话还能找到他们当时发的帖子。 当时的飞友使用的APP正是专业版的Flightradar24，影片中展现的飞友交流论坛也是真实存在的。甚至可以说，之所以我们今天能在网络上听到当时空管与机组的对话录音，也是他们的功劳。 24 第二机长杜江艰难爬回驾驶舱之后，向地面盲发“MAYDAY”这句呼喊显然不是指五月天，而是国际通用的无线电通话遇难求救讯号。
剧照 【解读】据央视新闻，在真实事件里，第二机长发出求救信号用的正是机长的话筒，副驾驶那一侧的连线已经断了。在那个时候，第二机长其实也不确定地面是否可以听到他的呼叫。电影片方在某视频平台独家上线了一支纪录片，里面第一次曝光了第二机长的呼喊声，有兴趣的可以去找找，纪录片的名字叫《海阔天空》。 25 飞行中，第二机长杜江一直在摩擦刘机长的胳膊。据央视对原型梁鹏的采访，“我就是不停安抚他们，刘机长他冷，我就一直给他摸，摸他手，我就说没问题。一个是摩擦产生点热量，就是这样，给副驾驶也是一直安抚他，没问题，没问题，就是这样。”
杜江 【解读】忘了在哪儿看到有人问，杜江这个角色干啥的，除了大喊五月天也没干啥。可能是导演出于观众观感的考虑，没有太多呈现细节吧。 其实第二机长在安抚同事的同时，也完成了很多工作，这一点刘传健在演讲中提到过：“梁鹏协助我执行紧急下降程序、确定安全高度，并通过无线电继续向成都空中管制报告，发出应急遇险信号。飞机稳定后，副驾驶徐瑞辰努力回到座位上，忍着伤痛协助我们执行下降程序，监控飞机关键参数。下降中，我们机组不断相互提醒，注意保持安全高度，规避地形方面的衍生风险。”“第二机长”的设置，充分体现了我国民航制度的前瞻性，倘若只有副驾驶、机长，能否这么迅速地力挽狂澜，真的不好说！ 26 飞机落地成都双流机场前，成都进近为机组协调出两条跑道落地的这一段，还原度也还是可以的。
塔台也很关键 【解读】真实事件中，02L也是只有VOR/DME进近可用，最终航班在02R落地。在电影中，第二机长杜江提醒机长张涵予，飞机超重了、落地的时候会超速的，与真实事件相符。 据民航资源网，“当值的塔台管制一室带班主任徐智文回忆，降落前，飞机姿态正常、速度偏大，他有点着急，但他对航班能平安落地充满了信心。” 27 一些飞友在飞机落地前架起相机，记录3U8633平安备降的过程。
【解读】有一位热衷拍摄飞机的摄影爱好者，在第一时间拍到了安全落地的3U8633航班，并发到了网络上，他的原型是一名做餐饮的飞友，网名叫养潴专业户。 28 最终，川航3U8633在02R跑道安全落地，其中一个轮胎严重受损。真实事件中也是这样的。
电影中飞机落地之后 【解读】根据专业人士解读，原来这是飞机的一种自我保护。电影里也对这个细节进行了展示。
29 飞机落地后，张涵予饰演的刘机长打算停稳后让飞机再多转个弯。也许有的人会觉得这个细节是在拔高刘机长的品质，大哥，你才死里逃生啊！这也太为别人着想了吧？
刘传健和张涵予私下合影 【解读】但真实事件就是如此。刘机长将飞机停稳后，距离跑道尽头只剩下100多米的样子。他考虑到正是机场早高峰，想了很多办法才让飞机转了个弯，给其他飞机让让道。 30 风挡玻璃爆裂脱落后，副驾驶徐瑞辰半个身子被吸出窗外。真的，还好他遵循规章，腿部的安全带没有解开，不然后果不堪设想。事后，欧豪饰演的副驾驶自己走下飞机。
演员欧豪和原型人物“撞脸”了 【解读】有人质疑，9800米高空、-40℃的气温、约800公里的时速、极度缺氧的环境，徐瑞辰怎么可能活下来？电影和真实情况一样，释压发生后，内外压力很快平衡，徐瑞辰就又被大风顶回了座椅上。 在真实过程中，徐瑞辰身上多出擦伤、多次被玻璃碎片划伤，上肢也被冻得发紫，衬衫已经被撕成了碎条。尽管如此，他还是坚持自己走下飞机，然后在医务人员的帮助下前往医院。 --- 31 额外的彩蛋1：川航“5·14”事件中期调查报告已出。5月14日，中国民用航空西南地区管理局官网上发布消息称：2019年5月13日，在“5·14”事件即将来临一周年之际，西南管理局向民航局上报了“5·14”事件中期调查报告。航空事件的调查，从来不是一年半载就能出结果的，后续还要做很多工作。 据说，空客特别把刘传健机长处置的36个动作都记录下来，写进空客飞机手册，供全世界飞行员参考。在空客公司第25届安全年会上，刘传健机长作为演讲嘉宾做了主题发言，这也是自1994年以来中国人第一次在空客公司的年会上发言。刘机长说：“在几乎被欧美垄断的飞机制造业，我们需要更多来自中国声音，中国需要更多的话语权！”
刘机长出席空客安全年会做演讲 32 额外的彩蛋2：消失不见的FCU被放牛的农民捡到了？风挡爆裂脱落后，驾驶室内的FCU（飞行控制组件）也被吹翻，部分干脆消失不见了。今年的7月，一位四川省宝兴县四川省宝兴县硗碛藏族乡勒乐村的村民，在半截沟附近山上放牛时，在海拔4000米处的山坡上发现了一块黑色金属制品，他用手机拍下了一段视频，并将这块金属交给了有关部门。据民航专业人士判断，从捡到的地点、海拔、视频中的物品外观等来判断，这块黑色金属正是3U8633航班“出走”的FCU。新闻报道>>>>
新闻视频截图 33 额外的彩蛋3：《中国机长》“主角”复出？2019年10月1日，曾执飞“5·14”四川航空3U8633航班的空客A319机型B6419号当事飞机，由重庆飞往拉萨，平安落地。机长网名为“巡航日志”。
当日合影 很开心看到这样的一部“良心大作”取得了口碑和票房的好成绩。衷心希望有越来越多我们中国自己的故事、中国自己的英雄登上大银幕！您呢？
剧组大合影 |
