飞行者联盟-飞机模拟机_无人机_低空经济_航空技术交流平台

Jayliu7

看着挺高级

2023-8-25 08:05

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chenjiaovds

每秒60次. // @松鼠Mike: 每秒钟60赫兹 Hz就是每秒多少次

2023-8-9 20:29

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show712416

其实就是前轮拐弯和后轮拐弯的问题。鸭式气动布局只是隐身性能差点。

2023-8-9 20:18

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Li—_™

专业的解析！[大笑][赞]

2023-8-9 20:13

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bbba8

在今天之前，都吹导弹万能的！没有什么是一颗导弹解决不了的，如果有，就两颗…
把歼二零都吹上火星了！
那么，现在用新歼十对上歼二零又如何呢？
已子之予攻子之盾…

2023-8-9 20:03

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freejaja

F16替代F4的强悍攻击能力，最大理由是，采用了翼身融合技术外加电传飞控，使得飞机尺寸重量阻力大幅度减小，虽然机体重量只有后者的一半，总推力只有66%，但是挂载能力，航程，机动性都比后者强，这就是电传飞控创造的奇迹——这句暴露了智商

2023-8-9 19:55

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SOPHIL❤Sophie

这才是优质作者可惜粉丝涨得太慢了

2023-8-9 19:41

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NMZR1991

太水

2023-8-9 19:31

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没有驾照的司机

实际上鹰狮的飞控设计完全做到了飞行员不需要担心任何攻角问题，过载问题，侧滑，进气道限制等等失速或者偏离问题。
好像鹰狮是唯一一种因电传飞控问题坠机两次以上的战斗机吧？

2023-8-9 19:16

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咏蘅誓唁

说的是电传操控的发展史，文章开头却是以机动性为引导，改善机动性的是静不稳定设计好不？而且拿F4鬼怪和F16猛禽比，没有可比性啊！后来的正文可圈可点，为什么把一开始写那么歪呢？

2023-8-9 19:03

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ask终结

我觉得是f 15代替了鬼怪

2023-8-9 18:51

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御野紘

别把电传操控说的那么夸张，这属于锦上添花的设备，但需要配合好的发动机，好的气动布局，以及试飞员用生命采集极限数据。不然再好的电传操控也是白搭……你一个桑塔纳，用再好的ECU，照样跑不过保时捷911，别人先天优势摆在那的~

2023-8-9 18:42

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航空人生

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解析鸭式飞机飞控技术-飞行员可以无忧虑飞行，不怕飞机失控

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